Combinaison sur site des camions de béton Howo utilisé 10cbm camion de béton de transport
Principales caractéristiques du camion de mélangeur de béton d'occasion Howo:
1. Système de contrôle
Adopter le mode de commande à trois points, par barre de commande sur les deux côtés arrière et le dispositif dans la cabine pour contrôler le tambour facilement
et convenablement.
2Système de conduite hydraulique
Adopter la marque internationale de pointe dans la conduite hydraulique déposée, tels que l'Allemagne, l'Italie, la marque américaine avec intégré
La structure, l'excellente performance, pour répondre aux différents besoins particuliers des clients.
3Système d'approvisionnement en eau
Avoir divers réservoirs d'eau de volume, peut alimenter le mélange et le nettoyage de l'eau, tuyau d'eau élargi et divers
La solution d'alimentation peut être utilisée par le client, la solution d'alimentation en eau peut utiliser la pression de l'air, la pompe réductrice,
La pompe électronique, etc., peut répondre à différentes exigences.
4Protection anti-usure de la lame
Type de lame à courbe hélicoïdale logarithmique modifiée. Compte tenu des besoins particuliers en matière de résistance à l'usure, toutes les lames sont montées
avec des pièces de protection anti-usure, non seulement pour prolonger la durée de vie du véhicule, mais aussi pour synchroniser l'usure du tambour et des lames.
5.Processus à lame
Les lames sont fabriquées à partir d'un moule spécial de pressage à froid, soudé avec le corps du tambour par un nouveau procédé de soudage sans transe évidente.
Les spécifications du produit
| Modèle de châssis |
ZZ1257N3841W (dimension totale: 8560x2496x3800mm) |
| Moteur |
Le WD615.47, 371 ch, Euro II, en ligne, six cylindres, deux soupapes, refroidissement intermédiaire du surchargeur, surchargeur arrière Le cylindre est de 9,726L. Type de carburant diesel, Max. Le couple est de 1350/1300-1600Nm/rpm. |
| La cabine |
HW76, un lit, deux sièges avec air conditionné, ceintures de sécurité avec double verrouillage, nouveau visage, visière extérieure, équipé d'un pare-chocs métallique de haute position. |
| L'embrayage |
¥430 embrayage à ressort à diaphragme, contrôle hydraulique à l'aide de l'air. |
| Transmission |
HW19710, 10 F et 2 R, type manuel, couple maximal: 1390 Nm |
| Axe de conduite |
HC16, double réduction (réduction centrale+réduction du moyeu), rapport de vitesse:standard 5.73, facultatif 4.8. |
| Axe avant |
HF9, 9 tonnes, frein à tambour |
| Chassis |
Cadre: Cadre d'échelle parallèle à profil U avec section de 300x80x8mm et sous-cadre renforcé, tout membre transversal rivé à froid, Équipé de PTO HW50 |
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Suspension avant: ressorts à feuilles semi-elliptiques, amortisseur à double action hydraulique télescopique et stabilisateur |
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Suspension arrière: ressorts à feuilles semi-elliptiques et ressorts à bogie, roue de secours |
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Réservoir de carburant: capacité de 300 L, avec bouchon de carburant verrouillable |
| Direction |
ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique, LHD |
| Système de freinage |
Fréquence de service: frein pneumatique à double circuit, frein de stationnement:frein de coupe de ressort de stockage d'énergie.ABS en option et réglage automatique de la relâche. |
| Pneus |
12.00R20 Radial plus un pneu de rechange (11 unités) |
| Réservoir de mélange |
Le volume effectif du réservoir est de 10 m3, la vitesse du tonneau de mélange est de 0 à 16 r/min, l'oblique du mélange est de 10°, la capacité du réservoir d'eau est de 400 L, max. |
| Autres spécifications |
Avec des réducteurs de marque italienne Bonfiglioli, pompe à huile et moteur de marque américaine Eton |
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Navires à conteneurs à grille plate Navires ro-ro
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