Aperçu ProduitsCamion de mélangeur concret de Howo

Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV

Certificat
Chine Qingdao Alston Motors Co., Ltd. certifications
Chine Qingdao Alston Motors Co., Ltd. certifications
Examens de client
Les meilleurs camions de qualité à un prix raisonnable, je suis très satisfait après avoir reçu les camions usés.

—— M. Forson Alex du Ghana

Nous sommes vraiment ravis de coopérer avec votre entreprise. J'ai commandé de nombreux camions auprès de plusieurs fournisseurs, vous êtes le partenaire le plus précieux avec lequel je souhaite collaborer !

—— Anthony Maisamari du Nigéria

Je viens de recevoir le tracteur Howo d'occasion, c'est tellement génial, comme neuf de Sinotruk! J'ai hâte de passer une nouvelle commande! Je suis tellement satisfaite de votre service!

—— Rashid Omar de Tanzanie

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Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV

Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV
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Image Grand :  Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: HOWO
Certification: CCC, ISO, CE
Numéro de modèle: ZZ1257N3841W
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: $14000/unit-$17000/unit
Détails d'emballage: Nues, la cire avant l'accouchement
Délai de livraison: 10-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, LC, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 30 unités par mois

Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV

description de
Conditions: Camion utilisé de mélangeur concret Taille: 8560x2496x3800mm
Gré: 1 an Nom du produit: Camion de mélangeur concret de Howo
Moteur: Le WD615.69 Émission: 2 euros
Mettre en évidence:

Camion malaxeur à béton Howo 10M3

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Camion malaxeur à béton Howo 371CV

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Camion malaxeur à béton prêt à l'emploi Howo

Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 371cv 10M3 Camion malaxeur à béton d'occasion

 

Description du camion malaxeur à béton Howo d'occasion :

 

Actuellement, le camion malaxeur à béton d'occasion est un outil de transport professionnel indispensable pour la construction urbaine

les routes, les ponts, les maisons, les projets de conservation de l'eau et les centrales de malaxage. Le camion malaxeur à béton Howo d'occasion Sinotruk

se caractérise par un corps étroit, un empattement court, un petit rayon de braquage et d'autres conceptions personnalisées et

présente de solides avantages dans les environnements de travail avec des hauteurs, largeurs et longueurs limitées. Le réservoir de malaxage et

de transport de béton produit par Sinotruk peut s'appuyer sur la puissance du camion benne pour entraîner la pompe à huile à engrenages et

le moteur hydraulique pour faire fonctionner le camion-citerne. Les composants hydrauliques sont contrôlés par le levier de commande,

ce qui permet une opération normale et rapide du camion-citerne, un chargement rapide, un déchargement rapide et un déchargement lent

des matériaux. Grâce au refroidisseur de circuit d'huile, la température de l'huile est toujours maintenue en dessous de 55°C pour assurer le fonctionnement stable

du moteur hydraulique.

 

          SPÉCIFICATIONS DU CAMION MALAXEUR À BÉTON D'OCCASION

Modèle de châssis ZZ1257N3841W (Dimensions hors tout : 8560x2496x3800mm)
Moteur WD615.47, 371cv, Euro II, en ligne, six cylindres, deux soupapes, refroidissement par air suralimenté, turbocompresseur arrière. Cylindrée de 9,726L. Carburant diesel, couple maximal de 1350/1300-1600Nm/tr/min.
Cabine HW76, une couchette, deux sièges avec climatisation, ceintures de sécurité avec mécanisme de double verrouillage, nouvelle face, pare-soleil extérieur, équipée d'un pare-chocs métallique en position haute.
Embrayage Embrayage à ressort à diaphragme Φ430, commande hydraulique assistée par air.
Boîte de vitesses HW19710, 10 avant et 2 arrière, manuelle. Couple maximal : 1390N.m
Essieu moteur HC16, double réduction (réduction centrale + réduction de moyeu), rapport de vitesse : standard 5,73, optionnel 4,8.
Essieu avant HF9, 9 tonnes, frein à tambour
Châssis Châssis : cadre échelle parallèle en profilé en U de section 300x80x8mm et sous-cadre renforcé, traverse entièrement rivetée à froid, équipé d'une prise de force HW50
  Suspension avant : ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseur télescopique hydraulique à double effet et stabilisateur
  Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie, roue de secours
  Réservoir de carburant : capacité de 300 L, avec bouchon de réservoir verrouillable
Direction ZF8118, direction hydraulique assistée, LHD
Système de freinage Frein de service : frein pneumatique à double circuit, Frein de stationnement : frein à ressort à accumulation d'énergie. ABS et ajusteur automatique de jeu en option.
Pneu 12.00R20 Radial plus une roue de secours (11 unités)
Réservoir de malaxage Volume effectif du réservoir : 10m3, vitesse du fût de malaxage : 0-16 tr/min, obliquité de malaxage : 10°, capacité du réservoir d'eau : 400L, dimension maximale de la trémie : 980mm
Autre spécification Avec réducteurs de marque italienne Bonfiglioli, pompe à huile et moteur de marque américaine Eton

Camion malaxeur à béton Howo d'occasion 10M3 371CV 0

Conteneur Flat Rack                  Vrac                               Navire Ro-Ro

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NOTRE ATELIER :

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Après rénovation

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Coordonnées
Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Personne à contacter: Mr. Bruce

Téléphone: +86 18315424206

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