Howo 6x4 Camion réservoir d'eau 10 roues 20 M3 UtiliséCamion réservoir d'eau
Renouvellement de camions-citernes d'eau usagés:
1Maintenance du moteur, de la transmission, de l'essieu, etc. Inspection complète, maintenance et réparation
2. huile moteur neuve, filtre, etc.
3- Une nouvelle peinture sur la carrosserie du camion, la carrosserie du pétrolier, le châssis, la cabine, la jante, etc.
4. nouvelle batterie, nouveau réservoir de carburant, nouveau circuit, nouvelle voie de gaz, accessoires sur le rack de remplacement de nouvelles pièces
5. climatiseur, remplir de fluor
6Cabine rénovée avec de nouveaux sièges, un nouveau lit, un nouveau tableau de bord, un nouvel intérieur, tout comme une nouvelle cabine.
7Des pièces cassées faciles gratuites pour vous. Filtres, plaquettes de frein, prise hydraulique, etc.
8. La cirée avant expédition
SPÉCIFICATIONS du camion-citerne d'eau utilisée
| Modèle de camion |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Marque de camion |
SINOTRUK |
| Mode de conduite |
Conduire à gauche |
| Volume du réservoir |
20M3 |
| L'angle d'approche/l'angle de départ (°) |
19/26 |
| Surplomb (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
| Base de roue (mm) |
Le montant de la taxe de séjour est fixé à la valeur de la taxe de séjour. |
| Vitesse maximale (km/h) |
75 |
| Gradibilité maximale (%) |
40 |
| Distance minimale au sol (mm) |
314 |
| Circuit de rotation minimum (m) |
20 |
| Poids du frein ((kg) |
12290 |
| Poids de chargement ((kg) |
25000 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
300 |
| Consommation de carburant ((L/km) |
28 L/100 km |
| L'embrayage |
L'embrayage sec à plaque unique Φ430 mm |
|
Modèle de moteur
(Technologie Steyr, fabriquée en Chine)
|
Type de carburant |
Diesel |
| |
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: |
336 ch |
| |
Émission |
EURO II |
| |
Modèle |
Moteur WD 4 temps diesel à injection directe |
| |
À l' ennui |
126 mm |
| |
Un AVC |
Pour les véhicules à moteur |
| |
Ratio de compression |
290,8 ch/l |
| |
Consommation de carburant spécifique |
195 g/kwh |
| Transmission |
Modèle |
HW19710 |
|
Système de freinage
|
Frénésie de service |
Fréquence à double circuit à air comprimé |
| |
Fréquence de stationnement |
énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
|
| |
Fréquence auxiliaire |
frein à gaz d'échappement du moteur |
|
Système de direction
|
Modèle |
ZF8098 Direction hydraulique avec assistance électrique. |
| Axe avant |
HF7, Direction avec double faisceau en T |
| Asses arrière |
ST16, boîtier d'essieu pressé, double réduction centrale avec verrouillage différentiel entre les essieux et les roues RAPPORTION de l'essieu arrière: 5.73 |
| Couleur |
Facultatif (blanc, rouge, jaune) |
| Pneus |
295/80R22,5 x 11 pièces
(avec un pneu de rechange)
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| Dégagement du sol |
Dégagement au sol de la buse de pulvérisation avant: 470 mm; |
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Système électrique
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Batterie |
Pour les appareils à commande numérique |
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Alternateur |
28 V à 1500 kW |
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Pour commencer. |
7.5 kW/24 V |
| Un taxi. |
HW76, lit simple avec climatiseur
commande avant entièrement en acier, 55ohydrauliquement inclinable vers l'avant, système d'essuie-glace à deux bras à trois vitesses, pare-brise stratifié avec antenne radio coulée,siège réglable hydraulique du conducteur et siège rigide réglable du co-conducteur, avec système de chauffage et de ventilation, lunette solaire extérieure, volet de toit réglable, avec radio stéréo/enregistreur de cassettes, ceintures de sécurité et volant réglable, klaxon,avec une suspension entièrement flottante à 4 points de support et des amortisseurs
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Réservoir plat pour navires routiers en vrac
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