Camion-citerne d'eau 20000L 6x4 Camion d'eau de pulvérisation pour la construction
Points forts du camion-citerne d'eau d'occasion :
Sinotruck howo wLe camion-citerne d'eau est principalement utilisé pour la construction de mines et d'autres entreprises, le lavage des routeset la couverture de poussière dans les villes de grande et moyenne taille, la pulvérisation haute et basse pour
l'aménagement paysager urbain, la pulvérisation de pesticideset le lavage des garde-corps ainsi que les fonctions de
transport et de drainage d'eau et de lutte contre les incendies d'urgence, etc.Sablage externe du réservoir, traitement anti-corrosion interne du réservoir, surface extérieure du revêtement supérieur senior
en polyuréthane, belle apparence. En option, jet avant et arrière monté haut,
avec fonction de diffusion d'eau, un niveau de 360 degrés de rotation, peut également être incliné de haut en bas de 150
degrés. Pompe à petit débit de médicament en option, enrouleur de configuration de pulvérisation réveillé
les fleurs et arbres du jardin pour tuer les insectes.Howo d'occasion w
atertruck haert ruck hasplage de pulvérisation, bon effet de lavagede haute pression, largeplage de pulvérisation, bon effet de lavageet ainsi de suite. La régulation universelle de la tête de lavage, répondà l'angle arbitraire et à la combinaison du lavage
l'opération, le système peut réalisercontrôle aérodynamique et contrôle manuel des deux types de fonctions.
CAMION-CITERNE D'EAU D'OCCASION SPÉCIFICATIONSModèle de camion
ZZ1257N4347A1
| Marque du camion |
SINOTRUK –HOWO |
| Style de conduite |
Conduite à gauche |
| Volume du corps du réservoir |
20M3 |
| Angle d'approche/Angle de départ (°) |
19/26 |
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1500/1739 |
| Empattement (mm) |
4350+1350(mm) |
| Vitesse max (km/h) |
75 |
| Pente maximale (%) |
40 |
| Garde au sol minimale (mm) |
314 |
| Rayon de braquage minimum (m) |
20 |
| Poids à vide (kg) |
12290 |
| Poids en charge (kg) |
25000 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
300 |
| Consommation de carburant (L/km) |
28L/100 km |
| Embrayage |
Embrayage monodisque à sec Φ430mm |
| Modèle de moteur |
(Technologie Steyr, fabriqué en Chine) |
|
Type de carburant
Diesel
|
Puissance, max (kw/tr/min) |
336HP |
| |
Émission |
EURO II |
| |
Modèle |
Moteur WD 4 temps injection directe Diesel |
| |
Essieu avant |
126mm |
| |
Course |
130mm |
| |
Taux de compression |
29.8hp/l |
| |
Consommation spécifique de carburant |
195g/kwh |
| |
Transmission |
Modèle |
| HW19710 |
Essieu avant |
Frein de service |
|
Frein à air comprimé à double circuit
|
Frein de stationnement |
énergie du ressort, actionné par air comprimé sur les roues arrière |
| |
Frein auxiliaire |
Frein moteur
|
| |
Système de direction |
Modèle |
|
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance de puissance.
|
Essieu avant |
HF7, Direction avec poutre en croix en T double |
| Essieu arrière |
ST16, Carter d'essieu pressé, double réduction centrale avec différentiels entre les essieux et les roues RAPPORT DE L'ESSIEU ARRIÈRE : 5,73 |
| Couleur |
Optionnel (Blanc, Rouge, Jaune) |
| Pneu |
295/80R22.5 x 11 pièces |
| (avec une roue de secours) |
Garde au sol
Garde au sol de la buse de pulvérisation avant : 470 mm ;
|
| Système électrique |
Batterie |
|
2X12V/165Ah
|
Alternateur |
28V-1500kw |
| |
Démarreur |
7.5Kw/24V |
| |
Cabine |
HW76, couchette simple avec climatiseur |
| cabine avancée tout acier, basculante hydrauliquement à 55º vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable amorti hydrauliquement et siège passager rigide réglable, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, déflecteur de toit réglable, avec radio/cassette stéréo, ceintures de sécurité et volant réglable, klaxon à air, avec suspension flottante à 4 points et amortisseurs |
Bateau en vrac Bateau Ro-Ro Flat Rack
Après remise à neuf :
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