Châssis de camion HOWO d'occasion pour l'exportation en Afrique

Les châssis de camion HOWO d'occasion à vendre en Afrique sont des véhicules de base pratiques pour les acheteurs qui souhaitent construire localement des camions à benne basculante, des camions-citernes à eau, des camions-citernes à carburant, des camions à plateau, des camions de fret et d'autres camions spéciaux. Les options courantes incluent les types d'entraînement 6x4 et 8x4, les moteurs de 371 à 430 ch, la configuration LHD ou RHD et les modèles remis à neuf des années 2016 à 2022.

Pour les acheteurs du Nigeria, du Ghana, du Kenya, de la Tanzanie, de la Zambie, du Sénégal, de la Côte d'Ivoire, de l'Éthiopie et d'autres pays africains, un châssis HOWO d'occasion peut réduire les coûts d'acquisition tout en permettant aux carrossiers locaux de contrôler la conception finale de la carrosserie du camion. Au lieu d'importer un camion complet, de nombreux acheteurs importent le châssis et installent une benne basculante, une citerne, un plateau ou une caisse de chargement en fonction des conditions de travail locales.

Qui devrait acheter un châssis de camion HOWO d’occasion ?

Un châssis de camion HOWO d'occasion convient aux acheteurs qui disposent déjà d'une capacité locale de construction de carrosserie, qui ont besoin d'une taille de carrosserie spéciale ou qui souhaitent contrôler les spécifications finales du camion sur leur propre marché.

Les carrossiers locaux du Nigeria, du Ghana et du Kenya importent souvent des châssis HOWO 6x4 et 8x4 pour monter des bennes basculantes, des réservoirs d'eau, des réservoirs de carburant, des plateaux ou des caisses de marchandises fabriqués localement. Cela permet de réduire les coûts d'importation par rapport aux camions complets et de maintenir le travail de fabrication sur le marché local.

Les entreprises de construction en Tanzanie, en Éthiopie, en Zambie et au Sénégal peuvent choisir un châssis nu lorsqu'elles ont besoin d'un empattement plus long, d'un faux-châssis renforcé, d'une capacité de réservoir spécifique ou d'une configuration de carrosserie spéciale pour les travaux de projet. Un châssis HOWO 6x4 d'occasion est couramment utilisé pour les applications moyennement lourdes, tandis qu'un châssis HOWO 8x4 d'occasion est préféré pour les constructions de bennes, de camions-citernes ou de transport en vrac plus lourdes.

Les concessionnaires de flottes et les négociants de camions utilisent également les importations de châssis dans le cadre de leur modèle de revente. Ils importent des châssis mécaniquement sains, complètent la carrosserie localement et revendent l'unité finie sous forme de camion prêt à l'emploi. Pour que ce modèle fonctionne, le châssis doit arriver propre, documenté et adapté à l'installation locale de la carrosserie.

Acheteurs comparantChâssis de camion HOWO d'occasion pour l'exportation en Afriquedoit confirmer l'état du châssis, les performances du moteur, l'état de l'essieu, l'empattement, la disponibilité de la prise de force, le côté direction et les documents d'exportation avant l'expédition.

Spécifications clés des châssis HOWO 6x4 et 8x4 d'occasion

Les spécifications des châssis de camion HOWO d'occasion doivent être sélectionnées en fonction du type de carrosserie, de la charge utile, de l'état de la route et des exigences du marché de destination.

La plupart des unités d'origine sont équipées de série d'une conduite à gauche. Les châssis à conduite à droite peuvent être préparés pour la Tanzanie, le Kenya, la Zambie, le Zimbabwe, l'Afrique du Sud et d'autres marchés RHD si nécessaire. Les acheteurs doivent confirmer les règles d'enregistrement locales et les exigences d'utilisation des routes avant de commander.

Châssis HOWO 6x4 ou 8x4 : lequel choisir ?

Un châssis HOWO 6x4 d'occasion est généralement le meilleur choix pour les acheteurs qui ont besoin d'un coût d'achat inférieur, d'un entretien plus facile et d'une carrosserie flexible pour les travaux moyennement lourds.

Le châssis 6x4 est couramment utilisé pour les carrosseries de camions-bennes à 10 roues, les camions-citernes à eau, les camions-citernes à carburant, les plates-formes, les caisses de chargement et le transport de construction en général. Il convient aux acheteurs qui ont besoin d’une capacité de charge pratique sans le coût plus élevé et le cadre plus long d’une unité 8x4.

Un châssis HOWO 8x4 d'occasion convient mieux aux applications plus lourdes où la charge utile, la longueur de la carrosserie ou la stabilité sont plus importantes. Il est couramment utilisé pour les grandes bennes basculantes, les réservoirs d’eau de plus grande capacité, les plates-formes robustes, les bennes en vrac et les camions de projets spécialisés.

Pour l'exploitation minière, le transport de carrières, les grands projets de construction ou la construction de pétroliers de grande capacité, un châssis 8x4 peut offrir une meilleure stabilité et de meilleures performances de chargement. Pour la construction de routes, l'approvisionnement en eau municipal, les marchandises diverses et le transport de poids moyen, un châssis 6x4 est souvent plus rentable.

Gamme de prix de châssis de camion HOWO d'occasion

Le prix du châssis de camion HOWO dépend du modèle de l'année, de l'état, du type d'entraînement, du niveau de remise à neuf, de l'empattement, du côté direction, des exigences de prise de force, de l'état des pneus, de l'état du moteur et du port de destination.

Les fourchettes indicatives de prix FOB au port de Chine sont :

Ce sont uniquement des prix de référence. Le prix final peut changer en fonction du stock actuel en Chine, de l'état du moteur, du remplacement des pneus, de la conversion RHD, de l'installation de la prise de force, des frais portuaires, des tarifs de fret et de la quantité commandée.

Les prix CIF vers Lagos, Tema, Mombasa, Dar es Salaam, Durban ou Djibouti peuvent être indiqués en fonction du port de destination. Le coût du transport dépend généralement de la méthode d'expédition, du calendrier du navire, de la demande du port et du fait que la commande concerne une unité ou un lot de plusieurs unités.

Contactez-nous pourPrix ​​du châssis de camion HOWO d'occasionen fonction de votre port de destination, de la configuration du châssis, de la plage d'années et de la quantité.

Meilleures applications pour les châssis de camion HOWO d'occasion

Un châssis de camion HOWO d'occasion est plus précieux lorsque l'acheteur souhaite construire la carrosserie du camion localement et contrôler les spécifications finales.

Les applications courantes incluent :

Pour les acheteurs qui exploitent déjà un atelier de fabrication local, le modèle à châssis uniquement peut être plus flexible que l’importation d’un camion complet. Il permet à l'acheteur de choisir l'épaisseur de la carrosserie, la capacité du réservoir, la hauteur des parois latérales, la structure du sous-châssis, le système hydraulique et les détails de conformité locale.

Inspection avant exportation

Un châssis HOWO d'occasion doit être inspecté comme un véhicule de base fonctionnel, et pas seulement comme un châssis peint.

Avant l'expédition, les points d'inspection clés comprennent le démarrage du moteur, la stabilité au ralenti, le changement de vitesse, l'état du châssis, l'état de l'essieu arrière, la suspension, le système de direction, le système de freinage, l'état des pneus, l'état de la cabine, la fonction électrique, la disponibilité de la prise de force et les marques de réparation visibles.

Pour les acheteurs de châssis, l’inspection du châssis est particulièrement importante. Le cadre doit être vérifié pour détecter les fissures, les déformations, les soudures lourdes, la corrosion et les réparations accidentelles antérieures. L'empattement doit également être confirmé avant la conception de la carrosserie, car il affecte la longueur de la carrosserie, la charge par essieu et l'équilibre final du camion.

Qingdao Alston Motors prend en charge l'inspection avant exportation, les reportages photo, la confirmation vidéo et l'inspection par des tiers par des agents désignés par l'acheteur. Les acheteurs peuvent demander des vidéos de démarrage du moteur, des vidéos de présentation du châssis, des photos de cadre, des photos de pneus, des photos de cabine, une confirmation du numéro de moteur et une confirmation du numéro de châssis avant expédition.

Expédition et livraison en Afrique

Les châssis de camion HOWO d'occasion peuvent être expédiés depuis les principaux ports chinois tels que Qingdao, Tianjin, Lianyungang ou d'autres ports de chargement disponibles en fonction de l'emplacement des stocks et du calendrier des navires.

Les temps de transit estimés courants comprennent :

Les méthodes d'expédition peuvent inclure le Ro-Ro, le navire de vrac ou le conteneur à rack plat en fonction des conditions portuaires, de la taille du châssis, du calendrier d'expédition et des préférences de l'acheteur.

Châssis de camion HOWO d'occasion remis à neuf, préparé pour l'expédition en vrac vers les marchés africains.

Les documents d'exportation peuvent inclure une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement, un certificat d'origine, un numéro de châssis, un numéro de moteur, des photos de chargement et des dossiers d'inspection avant expédition, le cas échéant. Les acheteurs doivent également confirmer les règles d'importation du pays de destination, les exigences d'inspection, les taux de droits et les exigences d'enregistrement auprès d'un agent de compensation local avant l'expédition.

Pourquoi acheter chez Qingdao Alston Motors ?

Qingdao Alston Motors Co., Ltd fournit des châssis de camion HOWO d'occasion remis à neuf aux acheteurs qui ont besoin d'un approvisionnement en Chine, d'une préparation en usine, de documents d'exportation et d'une coordination des expéditions.

Notre stock de camions d'occasion et nos travaux de remise à neuf sont soutenus par des opérations à Jining, Shandong, l'une des principales zones de commerce et de préparation de camions lourds d'occasion en Chine. Chaque châssis peut être vérifié avant le devis et l'expédition, y compris le démarrage du moteur, la boîte de vitesses, l'essieu, le cadre du châssis, l'état des pneus, l'état de la cabine et l'état des documents.

Les acheteurs nous choisissent pour :

• Communication d'exportation directe sans couches de revendeurs inutiles

• Approvisionnement en châssis HOWO 6x4 et 8x4 d'occasion

• Inspection du châssis avant expédition

• Options de préparation LHD et RHD

• Support de montage de prise de force si nécessaire

• Remise à neuf d'usine et préparation mécanique

• Confirmation photo et vidéo avant commande

• Assistance à l'inspection par un tiers

• Documentation d’exportation et coordination des livraisons portuaires

• Prise en charge des expéditions vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud et l'Asie du Sud-Est

Qingdao Alston Motors fournitremise à neuf de camions d'occasion et assistance à l'exportationpour les acheteurs qui ont besoin d'une inspection du châssis, d'une préparation en usine, d'une coordination du chargement et d'une assistance pour la livraison internationale.

Options complètes de camion

Un châssis nu n'est pas toujours le meilleur choix. Si vous avez besoin d'un véhicule prêt à l'emploi et que vous souhaitez réduire le temps de carrosserie local, un camion complet peut être plus adapté.

Les acheteurs qui ont besoin d’une benne finie peuvent comparercamions à benne basculante HOWO d'occasion à vendreavant de choisir une option de châssis uniquement. Les acheteurs qui ont besoin d'une tête de tracteur pour le transport de semi-remorques peuvent également comparercamions tracteurs HOWO d'occasionen fonction de la puissance, de l'état de la sellette d'attelage, de l'essieu arrière et des exigences relatives à la remorque.

Si votre atelier local peut construire la carrosserie efficacement, un châssis HOWO d'occasion peut offrir une meilleure flexibilité. Si votre projet nécessite un déploiement rapide, un camion complet peut vous faire gagner du temps.

FAQ

Quel est le prix d’un châssis de camion HOWO d’occasion pour l’Afrique ?

Un châssis HOWO 6x4 d'occasion coûte généralement entre 13 000 et 20 000 USD FOB Chine, selon l'année et le niveau de rénovation. Un châssis HOWO 8x4 d'occasion coûte généralement entre 15 000 et 23 000 USD FOB Chine. Le prix final dépend de l'état, du moteur, de l'état des pneus, du côté direction, de la prise de force, de la quantité et du port de destination.

Puis-je commander un empattement spécifique ?

Oui. L'empattement peut être adapté en fonction du stock disponible ou obtenu en fonction de vos besoins en matière de musculation. Les acheteurs doivent fournir le type de carrosserie prévu, la longueur de carrosserie requise, la capacité du réservoir ou l'objectif de charge utile avant le devis.

Pouvez-vous installer la prise de force avant l'exportation ?

Oui. La prise de force peut être installée ou confirmée avant l'exportation pour les applications de pompes hydrauliques telles que les bennes basculantes, les pompes de camion-citerne ou les équipements de carrosserie spéciaux. Les acheteurs doivent confirmer le type de carrosserie prévu et les exigences du système hydraulique avant de commander.

Fournissez-vous des châssis RHD HOWO ?

Oui. La plupart des unités d'origine sont des LHD, mais des options RHD ou un support de conversion peuvent être organisés pour le Kenya, la Tanzanie, la Zambie, l'Afrique du Sud, le Zimbabwe et d'autres marchés avec conduite à droite. Le délai de livraison est généralement plus long que celui du stock LHD standard.

Comment puis-je savoir si le cadre du châssis n'est pas fissuré ?

L'inspection du cadre peut inclure des photos et des vidéos des rails du châssis, des traverses, des zones de soudure, des points de montage de la suspension et de la zone de l'essieu arrière. Une inspection tierce par SGS, Bureau Veritas ou un agent désigné par l'acheteur est également prise en charge avant l'expédition.

Vaut-il mieux acheter un châssis ou un camion benne HOWO d'occasion complet ?

Un châssis est préférable si vous disposez d'une capacité de construction de carrosserie locale ou si vous avez besoin d'une conception de carrosserie spéciale. Un camion-benne HOWO d'occasion complet est préférable si vous avez besoin d'un déploiement plus rapide et que vous ne souhaitez pas construire la carrosserie localement. Le meilleur choix dépend du budget, de la durée du projet, de la capacité de l'atelier local et du coût d'importation.

Quels documents peuvent être fournis pour l'exportation ?

Les documents courants comprennent la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement, le certificat d'origine, le numéro de châssis, le numéro de moteur et les photos de chargement. Une inspection supplémentaire ou des documents spécifiques à la destination peuvent être discutés avant l'expédition.

Quelles informations dois-je fournir pour un devis ?

Veuillez indiquer le pays et le port de destination, les exigences 6x4 ou 8x4, la plage d'années préférée, le côté direction, le type de carrosserie prévu, les exigences de prise de force, la quantité et la méthode d'expédition préférée. Nous pouvons ensuite envoyer les photos disponibles, les détails de l’inspection et les prix FOB ou CIF.

Obtenez le prix du châssis de camion HOWO d'occasion

Indiquez-nous votre port de destination, la configuration du châssis, l'année de préférence, le plan de carrosserie et la quantité. Nous vérifierons les stocks de châssis HOWO 6x4 et 8x4 d'occasion disponibles et fournirons des photos, des détails d'inspection et des options de prix FOB ou CIF.

E-mail:bruce@alstonmotors.com
WhatsApp :+86 183 1542 4206

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