Le prix et les modèles des camions à ordures HOWO ¢ Used 6x4 & 8x4 à vendre

Un dépoussiéreur HOWO 6x4 réaménagé et d'occasion commence àUSD 16 000 ¥ 28 000 FOB ChineUne HOWO 8x4 utilisée commence à18 000 USD ¥ 30 000 FOBCe sont les configurations de pointeurs les plus largement déployées au Nigéria, au Ghana, au Kenya, en Tanzanie, en Zambie et en Ouganda construites sur la plateforme éprouvée de Sinotruk,soutenu par le plus vaste réseau de pièces détachées chinois sur le continentSelon la Banque africaine de développement, l'Afrique est confrontée à un déficit annuel de financement des infrastructures de 68 à 108 milliards de dollars.Les travaux de construction routière et les activités minières sont les secteurs où cette lacune est activement comblée.Cette page couvre les modèles, les spécifications, les prix, et comment obtenir une unité vérifiée expédiée à votre port.

Parcourez l' inventaire complet:camions déchargeurs HOWO usagés à vendre en Afrique.

Qui achète ces camions et à quoi ils servent?

Constructeurs de routes au Nigeria, au Ghana et en Éthiopie.Il est nécessaire d'acquérir des routeurs HOWO 6x4 usagés en lots de 5 ¢ 20 unités par cycle de projet.Les nouvelles unités sont prohibitives en termes de capital. UneHOWO-7 6x4 utilisé au prix de 16 000 USD 18 500 FOBpermet d'assembler un parc complet de camions au coût d'un ou deux nouveaux camions européens.

Les exploitants miniers en Zambie, au Ghana et en Tanzanieles camions déchargeurs HOWO 8x4 pour le transport du minerai et le déchargement sur les routes de puits à cycle court.Charge utile de 40 à 50 tonnes gère les cycles de charge et les routes accidentées qui détruisent les équipements plus légers. Leutilisé HOWO NX 8x4 avec 430 chest la configuration la plus demandée par les acheteurs de la flotte minière de Copperbelt en Zambie et au Ghana en 2026.

Propriétaires-exploitants et commerçants de matériauxÀ Nairobi, Lagos, Accra et Dar es Salaam, on utilise des pompeuses HOWO 6x4 simples ou jumelées pour fournir du sable, de la pierre et du remplissage aux chantiers urbains sur une base commerciale par charge.Un HOWO 6x4 d'occasion a atterri à Lagos pour environ 20 USDLe secteur de l'assurance-emploi est le premier secteur de l'industrie à bénéficier d'un rendement de l'investissement de 24 500 ‰ après frais et droits de douane dans un délai de 12 ‰ 18 mois à des taux de charge typiques.camions déchargeurs HOWO usagés à vendre au Nigeria.

Spécifications principales: HOWO-7 contre HOWO NX

HOWO-7 6x4 Consommation de carburant et disponibilité de pièces détachées en Afrique

Le HOWO-7 6x4 fonctionne avec la série de moteurs WD615 (336HP 375HP, Euro II/III) couplée à la boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports.Le volume standard de la boîte de basculement est de 18 22 m3 avec une charge utile sur route de 20 25 tonnes.Il s'agit de l'appareil le plus répandu en service en Afrique subsaharienne et de la référence à laquelle tous les modèles concurrents sont mesurés.

Comment la consommation de carburant en Afrique:Dans des conditions de charge sur des routes pavées ou semi-pavées, le WD615 consomme 28 35 litres par 100 km. Sur des routes non pavées de latérite ou d'accès à la mine avec pente, la consommation monte à 35 45 L/100 km.Les opérateurs qui maintiennent la pression des pneus et planifient systématiquement les itinéraires atteignent l'extrémité inférieure de cette plage, comparable à Shacman X3000 et FAW J6P dans des spécifications équivalentes..

Comment les pièces de rechange sont disponibles en Afrique:Le WD615 est le moteur de camion chinois le plus utilisé sur le continent.Articles d'usure courante pompes injectrices, des trousses d'embrayage, des doublures de frein, des ressorts à feuilles sont disponibles dans le pays dans un délai de 24 à 72 heures dans la plupart des villes secondaires où l'activité de construction ou minière est active.Il s'agit d'un avantage opérationnel direct par rapport aux marques qui nécessitent un fret aérien en provenance de Chine., ajoutant 2 à 4 semaines de temps d'arrêt par réparation.

HOWO NX 8x4 fiabilité et durée de vie

Le HOWO NX 8x4 utilise le moteur MC11 ou WP12 (380HP ∼430HP, Euro III/IV) avec une transmission manuelle à 12 rapports.Le volume de la boîte est de 2535 m3 avec une carrosserie en U ou rectangulaire et une capacité de charge utile de 3045 tonnesLa cabine HW76 de nouvelle génération améliore la ventilation et la visibilité du conducteur, deux facteurs essentiels lors de longs déplacements de chantier dans des environnements à haute chaleur.

Comment la fiabilité et la durée de vie en Afrique:Un dépoussiéreur HOWO correctement entretenu et exploité dans un tonnage brut nominal atteint 800 000 ‰1,200Unités sur des routes scellées à la charge utile nominale tendance à la plage supérieure. camions de mines sur le gravier abrasif soumis à la tendance de surcharge à 500 000 ‰ 700,000 km avant une intervention majeureLe bloc d'aluminium du moteur MC11 et le rejet de chaleur amélioré le rendent mieux adapté que le WD615 pour des opérations soutenues à haute altitude en Zambie et en Éthiopie.Une unité rénovée avec des dossiers documentés de reconstruction du moteur prolonge la durée de vie effective de 200400 000 km au-delà de l'état avant rénovation.

Résumé de la demande et de la décision

HOWO occupe une position dominante sur le marché africain des roulettes d'occasion pour une raison évidente: aucune marque concurrente ne peut rivaliser avec sa combinaison de coût d'acquisition, de profondeur des pièces et de performances tout-terrain éprouvées.Comme appliqué par le service des douanes du Nigeria dans le cadre des mesures de politique fiscale de 2026, used heavy commercial trucks (HS Code 8704) must be 2011 model-year or newer to clear Nigerian ports — target 2015 and newer for all markets to ensure compliance margin and maximum remaining service life.

Comment contre Shacman:Shacman est l'alternative la plus forte, avec un réseau de concessionnaires en Afrique de l'Est et du Sud en croissance.Les prix pour les années modèles équivalentes sont légèrement plus élevésHOWO est le choix le plus sûr pour les opérateurs dont les lignes dépassent les grands centres urbains.

Comment contre FAW:FAW est compétitif en matière de carburant et de qualité de conduite, avec une présence d'assemblage en Afrique du Sud, au Kenya et en Tanzanie.et les nouveaux prix des FAW sont nettement plus élevésL'offre d'exportation de FAW usagés est plus faible, ce qui rend plus difficile la satisfaction constante des commandes de flottes de plusieurs unités.

Résumé prêt à répondre:Pour les charges utiles allant jusqu'à 25 tonnes dans la construction de routes en Afrique de l'Ouest ou de l'Est, le HOWO-7 ou HOWO TX 6x4 utilisé est le bon choix.HOWO NX 8x4 utilisén'a pas d'équivalent crédible au même prix en Afrique.camions HOWO utilisés pour des projets miniers au Ghanaetcamions déchargeurs HOWO utilisés en Zambie.

Déclencheur de décision:Si votre projet commence dans les 90 jours, la disponibilité des stocks compte plus que la préférence des spécifications.Confirmez l'inventaire actuel avant de finaliser votre demande de modèle.

Le prix des camions de décharge HOWO usagés en Afrique ¥ 2026 FOB Guide

Réponse directe:Les prix FOB en Chine en 2026 varient de 16 000 USD à 30 000 USD selon le modèle, l'année et le niveau de rénovation.000Coût total débarqué avant droits locaux et enregistrement:20,500 ¥ 36,000 USD par unité.

→ Obtenez un prix et une disponibilité actuels:E-mailJe vous en prie.ou WhatsApp+86 18315424206avec votre pays, quantité, modèle de préférence, et les exigences de modification.

Expédition, rénovation et livraison

Qingdao Alston Motors Co., Ltd exploite une usine de rénovation et de modification de camions d'occasion à Jining, dans la province du Shandong.Les options de rénovation et de modification comprennent::

• Conversion de la HDL en la HDR- pour le Kenya, la Tanzanie, la Zambie, le Zimbabwe, l'Afrique du Sud et tous les marchés de la circulation à gauche
• Un nouveau taxi.¢ remplacé par une nouvelle cabine HW76 ou NX ou TX, entièrement équipée de l'intérieur
• Carrosserie de pointeur neuve (bouteille)- nouvelle boîte en acier de volume spécifié par l'acheteur (1835 m3), porte arrière hydraulique incluse
• Conversion de pompe hydrauliqueLa pompe électrique remplacée par une pompe mécanique à prise de courant pour une plus grande fiabilité sur le terrain
• Options de moteur:original réparé, remanié (nouveaux pistons, doublures, roulements selon les spécifications OEM) ou tout neuf avec puissance personnalisée (336 ch ∼ 430 ch)
• Nouveau circuit électrique∙ remplacement du harnais de câblage complet, de la boîte à fusibles, de l'alternateur et du moteur de démarrage
• Nouveau circuit d'air- le compresseur, les chambres de freinage, le séchoir d'air et toutes les lignes allant du compresseur aux actionneurs de frein d'essieu
• Pneus et jantes neufs¥ 315/80R22.5 ou 12R22.5 jantes en acier et pneus neufs, support de pneu de rechange

Les camions sont arrivés.transporteur de vrac (RORO ou rack plat)Le transport est effectué par la voie aérienne, à partir de Qingdao, Tianjin ou Shanghai. Le RORO est la méthode standard, rentable et rapide à charger.22 à 30 jours pour l'Afrique de l'Est et du Sud (Mombasa)La documentation complète fournie: facture commerciale, liste d'emballage, connaissement, licence d'exportation, rapport d'inspection avant expédition et certificat d'essai du moteur.Inspection par un tiers (SGS), Bureau Veritas) facilité sur demande.

Véritables photos d'expédition en vrac de camions HOWO usagés livrés dans des ports africains tels que Lagos, Tema, Mombasa et Dar es Salaam - y compris des camions déchargeurs, des camions tracteurs, des camions-citernes, des mélangeurs, et plus encore.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre HOWO-7, HOWO TX et HOWO NX?

HOWO-7 utilise le moteur WD615 (336 375 ch) le plus abordable et le plus largement stocké en Afrique.HOWO NX est la génération actuelle avec le moteur MC11 ou WP12 (380 ∼ 430 ch)Pour l'exploitation minière et la carrière lourde, HOWO NX 8x4 est la spécification recommandée.HOWO-7 6x4 est le choix le plus rationnel sur le plan commercial.

Le camion peut-il être converti à droite?

Oui, la conversion de LHD en RHD est effectuée en interne dans notre usine de Jining avant expédition.

Combien de temps faut-il pour livrer à un port africain?

Unités en stock: 715 jours de réparation et de chargement, plus 2030 jours de transport maritime.RHD) ajouter 10 à 20 jours au calendrier de rénovation.

Quels sont les documents fournis avec chaque camion?

facture commerciale, liste d'emballage, connaissement, licence d'exportation chinoise, rapport d'inspection avant expédition, certificat d'essai du moteur et certificat d'origine.BV) facilité sur demande aux frais de l'acheteur.

Y a-t-il une quantité de commande minimale?

La commande minimale est d'une unité. Les commandes de flotte de 5 unités ou plus sont admissibles au prix de volume ️ contactez-nous pour un devis.

Comment vérifier l'état du camion avant de payer?

Nous fournissons un rapport d'inspection complet avant expédition avec les résultats des tests du moteur, la vérification du kilométrage, les photos du châssis et les notes d'état pour tous les principaux systèmes.Les inspecteurs tiers ont accès à l'usineAucune unité n'embarque sans une autorisation d'inspection signée.

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Dites-nous votre pays, votre quantité, vos préférences en matière de modèle et toute modification requise.

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