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Détails sur le produit:
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| Le meilleur pour: | Marchandises en vrac et marchandises générales | Condition: | Utilisé après rénovation |
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| Type de lecteur: | 8x4 conduite à gauche | Année Modèle: | 2016-2022 |
Le Nigeria effectue la majeure partie de son transport commercial de marchandises par route.Conseil des expéditeurs nigériansLes transports routiers représentent plus de 90% des mouvements de marchandises intérieures, les corridors Lagos-Kano, Lagos-Onitsha et Port Harcourt-Abuja représentant les volumes les plus importants.Les exploitants de ces lignes ont besoin d'un camion de marchandises rigide pouvant transporter 20 à 25 tonnes., survit à des surfaces routières variables du delta du Niger à la périphérie du Sahel, et peut être entretenu sans outils spécialisés.Un camion de chargement de 8x4 Sinotruk Howo utilisé 371HPrépond aux trois exigences et reste le camion lourd chinois le plus reconnaissable sur les routes nigérianes.
Réponse directe:Pour un acheteur qui achète un camion lourd pour la distribution interétatique ou urbaine nigériane en 2026, le Howo 8x4 371HP offre une durabilité prouvée.le réseau de pièces le plus profond de toute marque chinoise dans le pays, et un prix nettement inférieur aux alternatives européennes.
Parcourez tout notre contenuInventaire des camions de marchandises Howo utilisés pour l'Afrique, ou comparer avec leVoiture de marchandises Howo 6x4si un empattement plus court vous convient mieux.
Les opérateurs de transport de marchandises interétatiques sur les couloirs Lagos-Kano et Lagos-Abuja ont besoin d'un camion qui transporte 20 à 25 tonnes de manière rentable tout en restant dans les limites de charge des essieux du Nigéria.La disposition à quatre essieux de la Howo 8x4,000 kg chacun, le bogie à traction arrière à 2 * 16 000 kg distribue légalement la PVA et réduit l'usure des pneus et des suspensions par rapport aux alternatives 6 * 4 surchargées.Les distributeurs de biens de consommation et de produits de consommation rapide à Apapa et à Onitsha utilisent la boîte fermée pour la livraison urbaine protégée de la pluie et de la poussière.Les commerçants agricoles qui transportent du riz, du maïs et des engrais entre le Nord et le Sud comptent sur le couple de 1 160 N · m du WD615 pour maintenir la vitesse sur un terrain ondulé sans baisse constante. 3PL logistics companies buying batches of six to fifteen units for client fleet contracts value the brand's recognition — the Howo is the only Chinese rigid truck with enough equity in Nigeria to pass a corporate fleet audit.
Voir notreLes camions à caisses de chargement Howo actuellement en stock pour le Nigeria.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Configuration du lecteur | 8*4 |
| Moteur | Série Sinotruk WD615 |
| Puissance nominale | 371 ch (273 kW) |
| Le couple maximal | 1,160 N·m @ 1 400 tours par minute |
| Boîte de vitesses | HW19710 (10 vitesses) |
| Les essieux avant (*2) | 9,000 kg chacun |
| Poussette à traction arrière | 2 * 16 000 kg |
| VTG | Jusqu'à 40 000 kg |
| Taille du pneu | Les pièces de rechange doivent être soumises à un contrôle d'aéroport.5 |
| Corps de chargement | Boîte fermée, longueur standard de 9 à 10 m |
| réservoir de carburant | 400 litres |
Sur les autoroutes fédérales du Nigeria, la WD615 retourne à pleine charge30 à 36 litres par 100 kmSur l'autoroute de Lagos-Ibadan à 70 km/h avec une charge de 20 tonnes, les opérateurs déclarent des coûts de carburant de 1,10 ₹ 1,35 par tonne-kilomètre aux prix de la pompe de 2026.La négligence des filtres d'air sur les routes poussiéreuses du nord et les injecteurs usés peuvent augmenter la consommation de 18 à 22%, qui se rembourse dans les 30 000 premiers km d'exploitation.
Le WD615 est le moteur de camion chinois le plus entretenu au Nigéria.Un service complet de pétroleLes modes de défaillance courants (usure de la pompe d'injection, jeu du roulement du moyeu,Les pièces sont stockées localement.Cette prévisibilité est un avantage concret par rapport aux marques où un seul défaut non diagnostiqué peut bloquer un camion pendant des jours.
Comme l'exige leCorps fédéral de sécurité routière (FRSC), tous les camions utilitaires au Nigeria doivent respecter les limites de charge sur les essieux en vertu de la loi fédérale sur les routes.éviter les amendes et le risque de saisie qui touchent les opérateurs surchargés de 6*4 sur les ponts de pesage un avantage opérationnel important que les gestionnaires de flotte prennent en compte dans leur modèle de coûtsLes marques chinoises dominent le marché nigérian des importations de camions lourds, avec Howo en tête.Les marques européennes (comme Mercedes Actros) coûtent trois à cinq fois plus cher pour une charge utile équivalente et doivent faire face à de longs temps d'attente des pièces à l'extérieur de LagosLe groupe Beiben est établi dans le secteur des tippers, mais sa gamme de camions de fret est limitée au Nigeria.
Principaux points de vente pour le Nigéria:couverture nationale des pièces et des mécaniciens; conformité FRSC à quatre essieux à pleine charge utile; moteur WD615 entretenu sur tous les corridors routiers fédéraux;Corps de boîte fermée adapté aux routes poussiéreuses du nord et pluvieuses du sud du Nigéria; une forte valeur de revente d'occasion.
Déclencheur de décision:Aucune marque concurrente dans la gamme de 23 000 ¢ 32.000 USD n'offre la même combinaison de conformité réglementaire, de profondeur des pièces et de portée mécanique.le Howo 8x4 371HP rénové d'une source vérifiée présente le risque opérationnel le plus faibleComparer dans notre guide des camions de marchandises Howo contre FAW pour le Nigéria 2026.
Réponse directe:Un camion-cargo Sinotruk Howo 8x4 réaménagé et utilisé 371HP, avec moteur amélioré et expédié CIF Apapa Port Lagos, coût23 000 USD 32 USD,000en 2026 en fonction des spécifications du moteur et de la portée des modifications.
| Configuration | Prix (USD) |
|---|---|
| Rénovation + conversion de pompe mécanique | 23,000 ¢ 27,000 |
| Moteur remis à neuf + remis à neuf (WD615) | 27,000 ¢ 29,000 |
| Réparé + tout nouveau moteur (performance personnalisée) | 29,000 ¢ 32,000 |
Les prix sont indicatifs et sont soumis au rapport d'inspection et au calendrier d'expédition. Des réductions de volume s'appliquent à partir de 3 unités. Toutes les unités sont photographiées et vidéo documentées avant expédition.Liste des prix des camions de marchandises Howo pour l'Afrique 2026.
Obtenez votre citation maintenant:E-mailJe vous en prie.ou WhatsApp+86 18315424206Nous répondrons dans les 12 heures.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd. a été déclarée.exploite un atelier de rénovation et de modification de camions à Jining, dans le Shandong, principal centre de fabrication de camions lourds en Chine.Les modifications standard comprennent::conversion de la pompe électrique en pompe mécanique, éliminant un point de défaillance commun où l'entretien électrique est incohérent; et les options du moteurrefaites selon les tolérances OEMLes carrosseries de boîtes de fret peuvent être fabriquées ou remplacées dans des longueurs de 9 m, 9,6 m ou 10 m en acier doux ou en aluminium.
Les camions sont arrivés.transporteur de vrac (Ro-Ro ou plat-rack)Transit maritime à destination de la Chine ou du JaponPort d'Apapa, à LagosNous fournissons la documentation complète d'exportation: facture commerciale, liste d'emballage, connaissement, certificat d'origine et rapport d'inspection avant expédition.6 à 8 semainesNous pouvons introduire des agents de dédouanement nigérians vérifiés pour la libération des ports et la livraison intérieure à Kano, Onitsha ou Port Harcourt.Guide de navigation pour l'Afrique de l'Ouest.
USD 23 000 ₹ 32 000 CIF Apapa Port Lagos en 2026, selon l'état du moteur et les modifications.
Le tracé à quatre essieux répartit la charge totale dans les limites de la loi fédérale sur les autoroutes.éviter les amendes de surcharge et le risque de saisie qui affectent les opérateurs qui utilisent des alternatives 6*4 surchargées sur les lignes de ponts de pesage du FRSC.
Les détaillants de pièces sont présents à Lagos (Apapa, Foire), Kano, Onitsha et Port Harcourt.Les mécaniciens familiers avec le WD615 sont présents sur tous les grands couloirs routiers fédéraux .
Un WD615 bien entretenu atteint 600 000 à 800 000 km avant une révision majeure.Une base de moteur remaniée ou neuve étend encore cetteLisez notreGuide des options du moteur Howopour choisir la bonne spécification.
Oui, le prix du volume s'applique à partir de 3 unités.la même taille de carrosserie de boîte vous donnant une flotte uniforme qui simplifie l'entretien et la conservation des pièces. Contactez-nous pour un devis de flotte. Voir aussicamions de marchandises Howo utilisés pour le Ghanasi vous exploitez des liaisons transfrontalières.
Envoyez-nous vos spécifications maintenant et nous vous répondrons dans les 12 heures avec des photos de l'unité, un rapport d'inspection et un prix CIF ferme.
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Incluez: l'année préférée, l'option moteur, la taille de la carrosserie et le nombre d'unités.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd. usine de rénovation et d'exportation de camions, Jining, Chine.
Personne à contacter: Mr. Bruce
Téléphone: +86 18315424206