Qu'est-ce que les acheteurs doivent vérifier avant d'acheter un camion d'occasion HOWO pour les travaux de construction routière?

Avant d'acheter un dépoussiéreur HOWO utilisé pour les travaux de construction routière, les acheteurs doivent inspecter le moteur, la boîte de vitesses, le châssis, la carrosserie du dépoussiéreur, le système hydraulique de levage, les freins, les pneus, les lumières,et performances de conduite d'essaiPour le transport des travaux routiers, les conditions de travail vérifiées et l'adéquation du site comptent plus que la peinture, le kilométrage ou l'année du modèle.

1. Contexte du projet: Pourquoi l'acheteur avait besoin d'un camion d'occasion HOWO pour la construction de routes

Un acheteur de construction routière a besoin d'un dépoussiéreur HOWO d'occasion qui peut gérer des trajets répétés sur de courtes distances, des routes d'accès accidentées, de la poussière et de lourdes charges quotidiennes.l'acheteur avait besoin d'une unité rénovée pour le gravier, le sol, la pierre broyée et le transport routier entre une ferme et un tronçon routier en activité.

L'acheteur ne se préoccupe pas seulement de trouver le camion le moins cher, car un camion de construction routière peut effectuer de nombreux trajets par jour, souvent entre chargeurs, classeurs, compacteurs et zones de travail inégales.Pour cette demande, l'inspection a porté sur la capacité du camion à transporter 18 25 m3 de matière, à freiner en toute sécurité, à soulever la carrosserie de la décharge en douceur et à continuer de travailler après la livraison.

L'affaire a été traitée comme une inspection de l'équipement de travail, et non comme une sélection esthétique.L'acheteur souhaitait un camion qui pourrait entrer rapidement dans les travaux routiers avec des coûts de préparation prévisibles et moins de risques mécaniques cachés.

2Sélection initiale du camion: Adaptation de la configuration 6x4 ou 8x4 aux besoins du transport routier

Un dépoussiéreur HOWO usagé doit être sélectionné en fonction de l'état de la route, du volume de charge, de l'espace de virage et de la distance quotidienne de traction avant le début de la négociation sur le prix.un camion-chargeur 6x4 est souvent pratique pour les charges moyennes et les routes d'accès plus étroites, tandis qu'un camion 8x4 est préférable pour un volume plus important et une production quotidienne plus élevée.

Dans ce cas, l'acheteur a comparé une unité de 6x4 avec une carrosserie de 18 ‰ 22 m3 et une unité de 8x4 avec une plus grande carrosserie pour un transport routier plus lourd.L'option 6x4 permettait de se déplacer plus facilement près des sections de route plus étroitesL'option 8x4 permettait une meilleure capacité de transport des pierres broyées sur de plus longues distances.

La configuration affecte également la consommation de carburant, le coût des pneus, l'accès à l'entretien et l'adéquation des routes locales.ou difficiles à réparer localementLa bonne correspondance dépend des conditions de travail réelles, pas seulement de la capacité nominale.

3Inspection du moteur et de la boîte de vitesses: vérification de la puissance avant achat

Le moteur et la boîte de vitesses doivent prouver une puissance stable avant qu'un dépoussiéreur HOWO usagé ne soit accepté pour les travaux de construction routière.Les projets routiers exercent une pression répétée sur le groupe motopropulseur parce que le camion démarre, s'arrête, grimpe, recule et décharge plusieurs fois par jour ouvrable.

L'inspection du chantier a commencé par un démarrage à froid, un bruit de marche au ralenti, une fumée d'échappement, une pression d'huile, une température de l'eau, une récupération de la pression d'air et une vérification des fuites visibles.le moteur doit démarrer correctement, au ralenti et réagit en douceur lorsque l'accélérateur est appliqué.

L'état de la boîte de vitesses a été confirmé par un mouvement à basse vitesse, une prise de vitesse avant, une prise de vitesse arrière et une sensation de changement.ou un glissement de l'embrayage peut indiquer le coût futur de la réparationPour les acheteurs de travaux routiers, la puissance du moteur n'est utile que si la boîte de vitesses peut gérer de manière fiable les mouvements de chantier chargés.

4Vérifiez le châssis, le châssis et la suspension: recherche de fatigue sous lourde charge

Le châssis indique si le camion a été surchargé, mal réparé ou utilisé au-delà de ses limites structurelles.et les membres transversaux doivent être inspectés avant que l'acheteur juge le camion par l'apparence de la carrosserie ou de la cabine.

L'acheteur a demandé une inspection de près des rails du cadre, des supports de ressorts, de la suspension arrière, du boîtier de l'essieu, des boulons en U, des ressorts à feuilles, des membres transversaux et des marques de soudage antérieures.Les travaux de construction routière impliquent souvent des charges inégales., des routes d'accès accidentées et des renversements répétés, de sorte que la fatigue du châssis peut apparaître près des points de stress élevés.

Une petite fissure ou une mauvaise réparation peut ne pas être visible sur les photos générales.l'inspection des suspensions permet de vérifier si le camion est adapté au transport répété de gravier et de terre au lieu de transporter uniquement des matériaux légers.

5Inspection du corps de décharge et du système hydraulique: test de la résistance et de la stabilité du levage

Le corps de décharge et le système hydraulique doivent être testés dans des conditions de travail car la fiabilité du déchargement détermine la productivité quotidienne.baisse en douceur, des charnières solides, une étanchéité de la porte arrière et une pression hydraulique fiable pendant chaque cycle de déchargement.

Pour ce cas, l'acheteur a examiné l'usure de la plaque de sol, les bosses sur les parois latérales, l'alignement de la porte arrière, l'état de la charnière, la surface du cylindre hydraulique, les tuyaux d'huile, le fonctionnement de la prise de force et la stabilité de levage.Un volume de carrosserie d'environ 18 à 25 m3 est courant pour le transport de construction., mais la carrosserie doit correspondre au châssis, à la résistance des essieux et au système hydraulique.

Le camion a été démarré, puis la carrosserie a été soulevée et abaissée plusieurs fois.ou le décalage de la porte arrière aurait été des signes avant-coureursPour les acheteurs comparantcamions dépoussiéreurs HOWO utilisés pour le transport de construction, ce test fonctionnel est plus utile que la repeinte extérieure.

6Vérifiez les freins, les pneus et l'éclairage: confirmer la sécurité routière avant la livraison sur place

Les freins, les pneus et l'éclairage sont des éléments essentiels à la sécurité de tout dépoussiéreur travaillant à proximité des équipes routières et des machines du chantier.,les travailleurs et les autres véhicules de traction, de sorte que les performances et la visibilité de l'arrêt doivent être vérifiées avant la livraison sur site.

L'inspection a porté sur la réaction du frein de service, la fonction du frein de stationnement, l'accumulation de pression atmosphérique, les tuyaux de freinage, la profondeur de la bande de roulement du pneu, les dommages aux parois latérales du pneu, l'état de la jante, les phares, les feux de freinage,feux arrièreLes documents d'inspection des véhicules de la FMCSA mettent également l'accent sur les contrôles de l'état des véhicules liés à la sécurité, y compris les freins et les systèmes d'éclairage.

L'état des pneus a été considéré comme un élément de coût ainsi qu'un élément de sécurité.L'acheteur a comparé l'état des pneus aux surfaces attendues: tronçons de routes pavées, routes d'accès en gravier, zones de chargement boueuses et déplacement en descente avec du matériel chargé.

7. Test drive sur la simulation avant, arrière et en charge

Un dépoussiéreur HOWO usagé doit être testé en avant, en arrière, en virage, en freinage et en chaud avant que l'acheteur ne prenne une décision finale.L'inspection statique peut éviter les problèmes qui apparaissent seulement après le déménagement du camion, accroît la pression de l'air, change de vitesse et se réchauffe.

Au cours de l'essai de chantier, le camion a avancé, fait marche arrière, tourné dans un espace limité et freiné à basse vitesse.la récupération de la pression de l'air observée, et confirmé si le camion a tiré droit sans vibration anormale.

Un essai à pleine charge n'est pas toujours disponible avant l'exportation, mais une simulation pratique révèle néanmoins des informations utiles.et de vérifier la réponse du frein après une opération répétée donnent une preuve plus forte que les photos seulesQingdao Alston Motors enregistre ces contrôles pour que les acheteurs étrangers puissent vérifier les conditions de travail avant expédition.

8. Décision finale de l'acheteur: un camion-chargeuse d'occasion doit être acheté en fonction de son état, pas seulement de son âge

La décision finale d'achat doit être basée sur l'état vérifié, les résultats de l'inspection et l'adéquation du projet plutôt que sur l'âge, le kilométrage ou la peinture.Un camion plus récent peut encore avoir une hydraulique faible., des freins fatigués, des réparations de cadre, des problèmes de boîte de vitesses ou des coûts de préparation cachés.

Pour ce cas de construction routière, l'acheteur n'a approuvé le camion qu'après avoir confirmé le démarrage du moteur, la réponse de la boîte de vitesses, l'état du châssis, le levage de la carrosserie, la fonction de freinage, l'état des pneus, l'éclairage,et performances de conduite d'essaiL'inspection a également permis d'estimer les coûts immédiats de préparation tels que le remplacement des pneus, le service de l'huile, la réparation hydraulique ou les pièces de rechange.

Qingdao Alston Motors recommande d'évaluer un dépoussiéreur HOWO utilisé pour la construction de routes en comparant la configuration du camion, le volume de la carrosserie du dépoussiéreur, l'état du groupe motopropulseur, les performances hydrauliques de levage,résistance du châssisLes acheteurs peuvent également comparer les conditions de vente et les exigences de transport avant l'achat.les camions de construction routière provenant de Chine, révisionÀ propos de Qingdao Alston Motors, ouDemandez une vidéo d'inspection de camions-déchargeurs de construction routièreavant de confirmer une commande.

Questions fréquentes

Est-ce qu'un dépoussiéreur HOWO 6x4 ou 8x4 utilisé est préférable pour la construction de routes?
Un camion 6x4 est souvent préférable pour les charges moyennes et les routes d'accès plus étroites.

Quelles vérifications du moteur sont importantes avant d'acheter?
Vérifiez le démarrage à froid, la fumée d'échappement, la stabilité au ralenti, la pression de l'huile, la température de l'eau, les fuites visibles et la réponse de l'accélérateur avant d'accepter le camion.

Comment les acheteurs peuvent-ils inspecter l'état du corps du dépotoir?
Vérifiez l'usure du sol, les bosses des parois latérales, l'étanchéité des portes arrière, l'alignement des charnières, les réparations de soudure et si la carrosserie s'élève et descend en douceur.

Pourquoi les essais hydrauliques sont-ils importants?
Les fuites d'huile, le levage lent, le mouvement instable, les dommages au cylindre ou la faible réponse de la prise de force peuvent entraîner des temps d'arrêt et des coûts de réparation.

Les acheteurs devraient-ils se préoccuper davantage de l'âge ou de l'état?
Un camion plus ancien correctement inspecté et réparé peut être plus fiable qu'un camion plus récent qui présente des problèmes mécaniques cachés.

Qu'est-ce qui doit être vérifié lors d'un essai de conduite?
Le mouvement vers l'avant, le recul, la réponse de la direction, le freinage, le changement de vitesse, les vibrations, le bruit des essieux et la récupération de la pression atmosphérique doivent tous être vérifiés.

Les acheteurs peuvent-ils demander des vidéos d'inspection avant expédition?
Les acheteurs doivent demander des vidéos montrant le démarrage du moteur, le passage du châssis, le levage hydraulique, la vérification des freins, l'état des pneus, l'éclairage et la conduite d'essai avant le paiement ou l'expédition.

Écrit par: Éditorial Alston Motors
Révisé par: Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:
L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.