Prix ​​​​du camion tracteur HOWO – Tête de camion 6x4 d'occasion à vendre

Le coût d'un camion tracteur HOWO 6x4 usagéUSD 12 000 ∼ 26 000 à l'usine en 2026Le fret vers les principaux ports africains de Lagos, Mombasa, Tema, Dar es Salaam, Tanga ajoute 4 500 6 500 USD par unité.Les modèles disponibles comprennent le HOWO7, HOWO NX et HOWO TX, couvrant 336 ∼430 ch, adaptés au fret à longue distance, au transport portuaire, à la logistique de la construction et aux couloirs miniers à travers le Nigeria, le Kenya, le Ghana, la Tanzanie, l'Afrique du Sud, la Zambie,et Côte d'Ivoire.

Qui achète un camion tracteur HOWO 6x4 d'occasion en Afrique

Trois profils d'acheteurs conduisent la plupart des commandes de tracteurs HOWO à travers le continent.

L'exploitant de flotte élargissant un contrat de corridorLes remboursements mensuels doivent être couverts par les deux ou trois premiers trajets du camion.camion-tracteur HOWO 6x4 usagéLa valeur de 16 000 ¥19 000 USD atteint ce chiffre; une nouvelle alternative européenne de 70 000 ¥+ ne le fait pas.

Le propriétaire-exploitant exploitant une seule route¢ Dar es Salaam à Lusaka, Mombasa à Kampala, ou Abidjan à Ouagadougou ¢ nécessite une économie de carburant, la disponibilité de pièces dans les villes en bordure de route et un taxi adapté aux trajets de plusieurs jours.La HOWO7 avec un moteur WD615 de 371 ch domine ce segment car les mécaniciens de toute l'Afrique de l'Est et de l'Ouest connaissent déjà la plateforme.

L'acquéreur du projet de construction ou d'exploitation minièreIl faut des têtes de tracteur tirant de lourdes carrosses, des remorques ou des camions-citernes sur des routes non pavées.La construction de routes en Afrique subsaharienne absorbe plus de 20 milliards de dollars en dépenses actives de projets. Chaque projet crée une demande soutenue pour des unités de traction lourdes.Les HOWO NX et HOWO TX, avec des sorties de 400 à 430 ch, desservent directement ce segment.

Les modèles: HOWO7, HOWO NX, HOWO TX

Les trois séries diffèrent par la production, la puissance du moteur et l'ajustement à l'application.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation d'appareil.Moteur WD615, 336 380 ch, HW19710 à 10 rapports manuels, GCW jusqu'à 120 t. Idéal pour le fret général de longue distance et le transport de conteneurs portuaires au Nigeria, au Ghana, au Kenya et en Tanzanie.Le WD615 est le moteur de camion chinois le plus entretenu sur le continent., Nairobi, Accra et Lusaka sans fret aérien.

Comment NXMoteur MC11/D12, 380-430 ch, AMT en option, meilleure ergonomie de la cabine, couple plus élevé pour les trajets chargés sur le gravier et les pentes raides.Le réseau croissant de pièces MC11 en Afrique de l'Est et du Sud en fait une mise à niveau pratique par rapport au HOWO7 pour les couloirs miniers et de construction en Afrique du Sud, la Zambie et l'Afrique de l'Est.

Comment TX- moteur D12/D13, 400-480 ch, cabine large couchette, AMT ou 12 vitesses manuelles, idéal pour les opérateurs de longue distance haut de gamme et le fret transfrontalier sur les corridors panafricains scellés.Les unités HOWO TX d'occasion à partir de 2020-2022 offrent des performances de plateforme modernes au coût d'acquisition des camions d'occasion. Parcourez toute la gamme:camions tracteurs HOWO 6x4 usagés|Le moteur principal HOWO NX 371HP|Voiture de mélangeur HOWO TX.

Consommation de carburant et disponibilité de pièces détachées

Comment la consommation de carburant des camions tracteurs en Afrique

Les chiffres réels des opérateurs africains:

• HOWO7 / 371HP, route fermée entièrement chargée: 2833 L/100 km
• HOWO7 / 371HP, route de chargement en gravier ou non pavée: 36 ‰ 45 L/100 km
• HOWO NX / 400 chevaux, route fermée entièrement chargée: 26 30 L/100 km
• HOWO TX / 430HP, route fermée entièrement chargée: 24 ≈ 28 L/100 km

Sur un couloir à haut kilométrage comme Lagos Ōkano (1100 km) ou Mombasa ŌKampala (1200 km), un HOWO TX économise environ 40 Ō60 litres par aller-retour par rapport à un HOWO7.Sur une flotte de cinq camions qui circulent 200 jours par anLes opérateurs qui effectuent des trajets courts et lourds hors route bénéficieront moins de la mise à niveau vers la série TX.

Comment trouver des pièces détachées en Afrique

La disponibilité des pièces de rechange occupe la première place après le prix en tant que principal critère d'achat parmi les gestionnaires de flotte africains.À compter de 2026, des centres de service Sinotruk agréés sont opérationnels à Lagos, Accra, Nairobi, Dar es Salaam, Lusaka, Harare, Johannesburg et Addis-Abeba.revêtements de freinsLes marques européennes exigent généralement un fret aérien qui ajoute 2 à 4 semaines de temps d'arrêt par réparation.200,000 km avant une révision complète de la transmission.

Application sur le marché et résumé de la décision

Le camion tracteur HOWO 6x4 utilisé est la plateforme de transport lourd dominante en Afrique subsaharienne- non pas parce qu'il s'agit de l'option la moins chère, mais parce qu'il offre la meilleure combinaison de coûts d'acquisition, de fonctionnalité quotidienne et de soutien interne.Sinotruk détient plus de 60% du marché africain des camions lourds par unitéSelon la Banque africaine de développement, le fret routier transporte plus de 80% des marchandises dans la plupart des pays subsahariens.

contre les marques européennes (MAN, Mercedes):Le coût d'acquisition est 3 ‰ 5 ‰ plus élevé; les pièces nécessitent un fret aérien sur la plupart des marchés.
contre SHACMAN:SHACMAN dispose d'un avantage de cadre dans l'utilisation des carrières; HOWO est en tête en termes de densité du réseau de pièces et de valeur de revente sur tout le continent.
contre FAW / Dongfeng:HOWO est leader en matière de profondeur des pièces et de valeur de revente sur la plupart des marchés africains.

Déclencheur de décision:Si vous avez besoin d'une tête de tracteur qui tire des combinaisons brutes de 40 à 50 tonnes, que votre mécanicien local a déjà servi, avec des pièces disponibles dans le pays dans les 48 heures, et qui tombe en dessous de 22 USD,000 ¥ le HOWO 6x4 utilisé est le choix rationnel pour la plupart des opérateurs africains en 2026. Pages de pays:camions HOWO utilisés au Nigeria|camion-tracteur HOWO utilisé 371HP|camions miniers HOWO utilisés en Guinée.

Variété de prix Truck à tracteur HOWO 6x4 d'occasion en Afrique (2026)

La réponse directe est la suivante: les prix hors usine varient de 12 000 USD à 26 000 USD en 2026.

Coûts supplémentaires:Fret maritime + 4 500 ₹ 6 500 ∙ LHD→RHD conversion + 1 500 ₹ 2 000 ∙ Moteur remanié + 2 200 ₹ 3 000 ∙ Moteur flambant neuf (HP personnalisé) + 4 000 ₹ 6 000 ∙ Nouvelle cabine couchée + 1 800 ₹ 3,000Les commandes de flotte de plus de 3 unités entraînent des réductions de 500 USD par unité.000.

Nous avons fourni des camions-tracteurs HOWO 6x4 usagés à plusieurs marchés africains.

• 5 unités HOWO 371HP → Lagos, Nigéria (pour le transport de conteneurs, mars 2026)
• 3 unités HOWO NX 400HP → Dar es Salaam, Tanzanie (conversion RHD terminée, projet minier)
• 4 unités de têtes de tracteur HOWO → Tema, Ghana (pour le transport logistique)

Toutes les unités ont été rénovées, inspectées et expédiées avec toute la documentation d'exportation.

Obtenez un prix actuel pour votre pays et votre configuration. Nous répondons dans les 24 heures:
Votre adresse électronique:Je vous en prie.WhatsApp: Je suis en train d'écrire.+86 18315424206

Expédition et rénovation

Chaque unité est réparée et inspectée dans notre usine avant le chargement, pas après l'arrivée.Qingdao Alston Motors Co., Ltd exploite une usine de rénovation et de modification de camions d'occasion à Jining, dans la province du Shandong.

• Conversion de LHD en RHD ?? pour le Kenya, la Tanzanie, la Zambie, le Zimbabwe, l'Ouganda et le Malawi
• La cabine utilisée remplacée par une nouvelle cabine
• Options de moteur: original rénové. Réaménagé. Nouveau avec HP personnalisé.
• Pompes électriques converties en pompes mécaniques
• Nouveau circuit électrique et nouveau circuit d'air (freins et suspension)
• Les pneus et jantes neufs selon les spécifications de l'acheteur

Les unités expédient principalement parnavire de transport de vracdepuis Qingdao, Tianjin ou Lianyungang. Temps de transit: Lagos 28 à 38 jours. Mombasa 22 à 30 jours. Dar es Salaam 24 à 32 jours.Documentation complète d'exportation conforme au MOFCOM fournie avec chaque envoiVoir:comment nous exportons des camions d'occasion vers l'Afrique? étape par étape (2026).

Ci-dessous, des photos réelles de camions HOWO livrés à nos clients africains. Chaque unité a été rénovée, inspectée et chargée dans notre usine avant expédition.assurer une performance fiable à l'arrivée dans des ports tels que Lagos, Tema, Mombasa, Tanga et Dar es Salaam.

Questions fréquentes

Quel est le prix de débarquement d'un camion tracteur HOWO utilisé au Nigeria?

Approximativement 18 000 ₹ 23 000 USD au port d'Apapa, Lagos en 2026, y compris le fret maritime.

Quelle est la différence entre HOWO7, HOWO NX et HOWO TX?

HOWO7 utilise le moteur WD615 (336 ∼380 ch) le plus large réseau de pièces, le plus bas coût. HOWO NX utilise MC11 / D12 (380 ∼430 ch) une meilleure économie de carburant, plus forte pour les tirages miniers.HOWO TX utilise le D12/D13 (400 ¥480 ch) avec cabine moderne et option AMT ¥ le meilleur pour les opérateurs haut de gamme de longue distance.

Puis-je avoir un camion tracteur HOWO pour le Kenya ou la Tanzanie?

Oui, la conversion de LHD en RHD est effectuée dans notre usine de Jining avant expédition.

Combien de temps dure un tracteur HOWO usagé dans des conditions africaines?

800,000 ¢1,200La révision du moteur dans notre usine de Jining prolonge la durée de vie de 300 000 à 500 000 km à 2 200 USD,500.

Quelle documentation est fournie avec chaque unité?

Certificat d'immatriculation de véhicule original chinois, confirmation de désimmatriculation, facture commerciale, connaissement, liste d'emballage et permis d'exportation de véhicules usagés conformes au MOFCOM.Rapport d'inspection avant expédition et enregistrement des essais du moteur fournis sur demande.

Obtenez une citation ️ Truque tracteur 6x4 HOWO utilisé pour l'Afrique

Envoyez-nous votre pays, l'utilisation prévue, la puissance requise et la quantité.

Qingdao Alston Motors Co., Ltd fournit des camions HOWO vérifiés utilisés aux exploitants de flottes, aux entrepreneurs logistiques, aux sociétés minières et aux commerçants d'équipements en Afrique.Chaque unité est inspectée et documentée avant le chargement.

• Votre adresse électronique: Je vous en prie.
• WhatsApp: +86 18315424206

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