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nouvelles de l'entreprise Le record du trafic de cuivre en Zambie met la demande de camions à ordures en hausse dans la ceinture du cuivre

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Chine Qingdao Alston Motors Co., Ltd certifications
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Les meilleurs camions de qualité à un prix raisonnable, je suis très satisfait après avoir reçu les camions usés.

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Nous sommes vraiment ravis de coopérer avec votre entreprise. J'ai commandé de nombreux camions auprès de plusieurs fournisseurs, vous êtes le partenaire le plus précieux avec lequel je souhaite collaborer !

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Le record du trafic de cuivre en Zambie met la demande de camions à ordures en hausse dans la ceinture du cuivre
Dernières nouvelles de l'entreprise Le record du trafic de cuivre en Zambie met la demande de camions à ordures en hausse dans la ceinture du cuivre

ParUtiliséHowoTrucks.comLe 2 avril 2026.


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Résumé

La Zambie est sur la bonne voie pour battre son record de production de cuivre de tous les temps en 2026, la production dépassant 1 million de tonnes pour la première fois dans l'histoire du pays.Le ministre des Mines, Paul Kabuswe, a confirmé l'objectif à des journalistes à Lusaka en janvier 2026, citant des projets d'expansion dans les deux plus grandes exploitations du pays. The production surge is translating directly into higher demand for heavy haulage equipment across Zambia's Copperbelt province — and used HOWO dump trucks remain the go-to choice for contractors and logistics operators who need reliable payload capacity without the capital outlay of new equipmentQingdao Alston Motors Co., Ltd fournit des unités HOWO utilisées en Zambie et sur les marchés environnants et a enregistré une augmentation du volume des commandes liées à l'expansion minière du pays.


La pompe à cuivre zambienne de 1 million de tonnes

La Zambie a enregistré sa production annuelle de cuivre la plus élevée jamais enregistrée, soit 890 346 tonnes en 2025, soit une augmentation de 8% sur un an.Kabuswe a déclaré en janvier que dépasser 1 million de tonnes en 2026 n'est pas un objectif mais une attente.Dans la mine de Kansanshi, une joint-venture détenue majoritairement par First Quantum Minerals (FQM) du Canada et la mine d'État ZCCM-IH, un dollar américain a été versé à la mine.25 milliards d'investissements ont permis d'accroître le débit de transformation et la capacité des fonderiesDans le même temps, la production annuelle de cuivre de Kansanshi devrait atteindre en moyenne 250.000 tonnes au cours des 18 prochaines années, contre 171.000 tonnes en 2024.La mine Lumwana de Barrick Gold est en train d'être agrandie pour plusieurs milliards de dollars qui ajouteront une production significative une fois que les nouvelles installations seront opérationnelles..

Le cuivre représente environ 70% des recettes d'exportation de la Zambie.Ce qui en fait l'une des dix économies à la croissance la plus rapide du continentÀ plus long terme, la stratégie nationale de production de cuivre de trois millions de tonnes du gouvernement vise à tripler la production d'ici le début des années 2030,soulignant la demande soutenue et croissante d'équipements de transport de mines dans la région de la ceinture de cuivre.


Ce que cela signifie pour la demande de camions à ordures

Dans la seule fosse de Kansanshi de FQM, près de 2700 trous de soufflage sont déclenchés en une seule séance pour desserrer le minerai.et des flottes de décharges transportent les débris en continu vers les lignes de traitementEn ce qui concerne les mineurs qui mettent en service de nouveaux gisements à ciel ouvert et des usines de transformation, la capacité de transport doit évoluer en parallèle.La route est rentable pour les camions lourds à déchargesLe dépoussiéreur HOWO 6x4etLe dépoussiéreur HOWO 8x4, qui sont bien établis sur les sites miniers zambiens et disposent d'un vaste réseau de pièces détachées à Lusaka et à Kitwe.

Qingdao Alston Motors Co., Ltd fait remarquer que les configurations HOWO 371HP et 336HP, toutes deux 6x4, sont parmi les modèles les plus demandés par les acheteurs zambiens.Ces unités offrent une portée de 25 à 30 tonnes.La configuration 8x4 est préférable pour les travaux de grotte plus lourds où les exigences de charge dépassent 30 tonnes.Le soutien aux pièces de rechange en Zambie s'est considérablement renforcé ces dernières années, avec des revendeurs locaux à Lusaka et à Kitwe qui tiennent des inventaires et fournissent des services d'urgence vers des sites miniers éloignés.


Le droit local de l'approvisionnement redéfinit l'approvisionnement de la flotte

Une nouvelle couche de complexité est entrée dans le paysage des achats miniers en Zambie le 1er janvier 2026, lorsque la législation gouvernementale sur les approvisionnements locaux est entrée en vigueur.La loi oblige les mines à acheter 20 pour cent des produits de base des matériaux directement utilisés dans le processus minier et 100 pour cent des biens et services secondaires des entreprises zambiennesLa part des produits de base devrait augmenter à 40% au fil du temps, alors que la loi vise à accroître la fabrication nationale dans des secteurs tels que les lubrifiants, les explosifs et les EPI.Il crée également des pressions sur les exploitants de flottes pour qu'ils structurent les achats par l'intermédiaire d'entités zambiennes.Les fournisseurs qui peuvent travailler avec des partenaires locaux ou conclure des accords de service dans le pays sont mieux placés pour répondre aux demandes en cours de flotte.

Qingdao Alston Motors Co., Ltd conseille aux acheteurs en Zambie de confirmer que leur structure d'agent d'achat ou de concessionnaire local est conforme au nouveau cadre avant de passer des commandes.Travailler à travers une entreprise enregistrée en Zambie pour la transaction, même lorsque les camions sont eux-mêmes provenant de Chine, est une voie pratique pour la conformité.la vérification du numéro de châssis et de l'équipement reste essentielle pour le dédouanement sans délai aux points d'entrée de Lusaka ou Ndola.


Achat d'un HOWO d'occasion pour la ceinture de cuivre de Zambie

Pour les entrepreneurs qui cherchent à capitaliser sur l'expansion du cuivre en Zambie, un dépoussiéreur HOWO 6x4 ou 8x4 utilisé offre un point d'entrée éprouvé et rentable.Les unités de catégorie Euro II sont acceptables dans le cadre actuel des importations en ZambieLes principales vérifications préalables à l'achat comprennent les heures de fonctionnement du moteur, l'état des cylindres hydrauliques, l'intégrité du châssis et l'état de la charge portante de l'essieu.Les modèles construits sur la plateforme de moteur WD615 sont particulièrement bien soutenus sur le marché de l'après-vente en Zambie., avec des pièces disponibles auprès des concessionnaires locaux et des services de livraison d'urgence aux sites de Copperbelt. Buyers should request a full pre-shipment inspection report and confirm the axle configuration matches their haul route — site roads with steep gradients or soft ground typically call for the 6x4 configuration with reinforced suspension.

Parcourez les stocks disponibles àComment déposer des déchets?ou vueoptions de tracteurpour les liaisons longue distance entre la ceinture de cuivre et le port de Dar es-Salaam via le corridor TAZARA.


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