Quelle remorque doit être assortie à un camion tracteur HOWO usagé pour le transport de conteneurs?

Un chariot-tracteur HOWO usagé doit généralement correspondre à un châssis de conteneur à trois essieux de 40 pieds pour le transport de conteneurs, en particulier lorsque la cargaison dépasse les 20 à 25 tonnes ou que les routes intérieures dépassent les 300 à 500 km.

1Un châssis à trois essieux est généralement le meilleur choix.

Pour la plupart des transports de conteneurs de 40 pieds, un camion tracteur HOWO 6x4 usagé doit être assorti d'un châssis de conteneur à trois essieux.et une stabilité plus sûre qu'une remorque à deux essieux sur les routes intérieures lourdes.

Si la cargaison du conteneur dépasse 20 à 25 tonnes, ou si la route de transport est plus longue que 300 à 500 km, un châssis à trois essieux est généralement l'option la plus sûre.non seulement la taille du conteneur ou le prix d'achat.

L'Organisation maritime internationale explique que la SOLAS exige la masse brute vérifiée d'un conteneur emballé avant le chargement du navire.car elle affecte la charge de l'essieu, la sélection de la remorque, la contrainte des pneus et la sécurité du freinage. (Il y a une autre solution.)

2. Pourquoi la correspondance de remorque est importante pour les camions tracteurs HOWO

La correspondance de la remorque affecte la distance de freinage, la contrainte de la cinquième roue, l'usure des pneus, la consommation de carburant, la stabilité de virage et les temps d'arrêt.les essieux, les freins ou les serrures de torsion ne conviennent pas.

Une combinaison de transport en conteneur comprend au moins 6 facteurs de poids: poids de la barre du tracteur, poids de la barre du remorqueur, poids de la barre du conteneur, poids de la cargaison, carburant et équipement de rechange.Si elles ne sont pas calculées ensemble, le véhicule peut dépasser les limites légales de route ou d'essieu.

Pour les acheteurs qui comparentcamions-tracteurs HOWO usagésLa hauteur de la cinquième roue, la taille de l'épingle, la position du tuyau de freinage et la connexion électrique sont des détails pratiques qui affectent chaque trajet.

3Chassis de conteneur de 40 pieds ou remorque à plat: quelle est la meilleure?

Un châssis de conteneur de 40 pieds est généralement préférable pour le travail régulier de conteneur car il fixe le conteneur avec des serrures de torsion à des points fixes.et plus spécialisée qu'une remorque à plat générale.

Une remorque à plat est plus souple si l'acheteur transporte également de l'acier, du bois, des tuyaux, des machines, des sacs ou des marchandises sur palettes.un lit plat peut ajouter du poids supplémentaire à la charge et nécessiter des équipements de verrouillage supplémentaires ou des travaux de sécurisation de la cargaison.

Pour les exploitants dont les trajets mensuels représentent plus de 70% du transport de conteneurs, un châssis squelettique est généralement le meilleur choix.une remorque à plat ou multifonction peut être plus pratique.

4. Principales spécifications à vérifier avant de faire correspondre la remorque

Les principales spécifications de la remorque sont le numéro d'essieu, la charge utile nominale, la taille de l'épingle, la hauteur de la cinquième roue, la taille du pneu, le système de freinage, le type de suspension, les positions de verrouillage, le train d'atterrissage et l'état du châssis.Ces 10 points déterminent si la remorque correspond au tracteur en toute sécurité.

Pour un chariot tracteur HOWO 6x4 d'occasion, de nombreux acheteurs choisissent une remorque à 3 essieux avec pneus 12R22.5 ou 315/80R22,5, freins pneumatiques complets et suspension mécanique ou pneumatique.les dommages aux parois latérales doivent être vérifiés avant expédition.

La remorque doit supporter un conteneur de 1×40 pieds et, idéalement, des positions de conteneurs de 1×20 pieds ou 2×20 pieds.semi-remorque en provenance de ChineIl convient de confirmer la disposition du verrouillage par photos et dimensions avant le chargement.

5Comment les essieux, les pneus et les freins des remorques affectent le transport de conteneurs

Une remorque à trois essieux répartit mieux le poids du conteneur qu'une remorque à deux essieux, en particulier lorsque la cargaison dépasse 20 à 25 tonnes.et freinage instable sur des routes accidentées ou en descente.

Le système de freinage de la remorque doit correspondre au système de freinage à air complet du tracteur HOWO.et la configuration ABS doivent être vérifiées car les freins de remorque faibles poussent trop de force de freinage sur le tracteur.

Pour les longs trajets au Nigeria, au Ghana, au Kenya, en Tanzanie, en Zambie et en Afrique du Sud, la chaleur des pneus est un coût d'exploitation réel.et les coûts de réparation routière.

6. Coordonner le choix des remorques avec les routes portuaires et intérieures africaines

Le choix de la remorque doit suivre l'itinéraire. La livraison dans les ports à court terme dans un rayon de 50 à 150 km peut utiliser un châssis standard, tandis que les routes intérieures telles que Mombasa, Kampala, Dar es Salaam, Lusaka, Tema, Kumasi,et Lagos ⇒ Kano ont besoin d'essieux plus forts et de meilleurs pneus.

La Banque mondiale suit le trafic portuaire de conteneurs en TEU sur la base des données de la CNUCED.et la nécessité d'une combinaison fiable tracteur-remorque. (données.worldbank.org)

La Banque africaine de développement affirme que les infrastructures de transport favorisent l'accès au marché, la circulation des marchandises, les connexions régionales et réduisent les coûts de transport le long des voies nationales, régionales,et les corridors trans-africainsPour cette raison, la durabilité de la remorque est aussi importante que la puissance du tracteur dans la logistique africaine. (le site afdb.org)

7. Erreurs courantes lors du couplage d'un tracteur HOWO d'occasion avec une remorque

La première erreur est d'acheter la remorque la moins chère sans vérifier la droiture du châssis, l'état des pneus, les freins, le train d'atterrissage et les serrures de torsion.Même si le tracteur est fort..

La deuxième erreur est d'ignorer la compatibilité entre la roue et la pivoture, car un décalage dans la hauteur de couplage, la disposition des conduites d'air ou la condition de la pivoture peut entraîner des virages instables, des fuites d'air, une usure irrégulière des pneus,ou des problèmes d'accouplement répétés au cours des travaux quotidiens du port.

La troisième erreur est d'utiliser un lit plat pour tous les travaux de conteneurs sans verrouillage approprié.ne sont pas traités comme des marchandises en vrac liées uniquement par des chaînes.

8- Installation de remorques recommandée pour le transport de conteneurs de 20 et 40 pieds

Pour la plupart des transports de conteneurs en Afrique, la configuration recommandée est un tracteur HOWO 6x4 usagé assorti d'un châssis squelettique de 3 essieux de 40 pieds.et idéalement des positions de conteneurs de 2×20 pieds.

Une configuration pratique comprend 3 essieux, pneus 12R22.5 ou 315/80R22.5, freins à air complet, train d'atterrissage solide, poutres principales droites, 4 serrures de virage pour conteneurs de 40 pieds,et connexions de freinage et d'éclairage visibles.

Les acheteurs qui transportent à la fois des conteneurs et des cargaisons de construction devraient séparer les cas d'utilisation.dépoussièreuse HOWO utiliséeest préférable pour le transport de sable, de gravier et de marchandises, tandis qu'un châssis tracteur plus conteneur est préférable pour la logistique portuaire.

Liste de vérification de configuration recommandée

Pour le transport régulier de conteneurs de 40 pieds, les acheteurs devraient commencer par cette configuration:

Cette configuration est la plus appropriée lorsque les conteneurs dépassent fréquemment 20 tonnes, que les routes dépassent 300 km ou que la livraison comprend des chantiers rouges, des files d'attente portuaires, des ponts de pesage et des couloirs intérieurs.Les acheteurs doivent toujours vérifier les règles locales de charge sur les essieux avant l'utilisation.

Questions fréquentes

Quelle remorque est la meilleure pour un camion tracteur HOWO usagé?
Un châssis de conteneur à trois essieux de 40 pieds est généralement le meilleur choix.

Est-ce qu'une remorque à squelettes est meilleure qu'un lit plat?
Oui, pour le travail régulier des conteneurs.

Une remorque peut-elle transporter des conteneurs?
Oui, mais il a besoin de serrures de torsion correctes et de positions sûres des conteneurs.

Une remorque à deux essieux suffit-elle pour des conteneurs de 40 pieds?
Habituellement pas pour les marchandises lourdes, les mauvaises routes ou les longues routes intérieures.

Quelle est la taille des pneus des remorques à conteneurs?
12R22.5 et 315/80R22.5 sont des options courantes pour les véhicules lourds.

Une remorque peut transporter des conteneurs de 20 et 40 pieds?
Oui, s'il a les positions correctes du verrou pour les deux tailles.

Je dois acheter un tracteur et une remorque ensemble?
Oui, les deux réduisent les problèmes de roue, de freinage et de hauteur.

Quel poids de charge a besoin d'une remorque à trois essieux?
Les cargaisons de plus de 20 à 25 tonnes nécessitent généralement un support à 3 essieux plus solide.

Les sources

Organisation maritime internationale: exigences de masse brute vérifiée SOLAS pour les conteneurs emballés.
Indicateurs mondiaux de développement de la Banque mondiale: trafic portuaire de conteneurs mesuré en TEU.
Groupe de la Banque africaine de développement: vue d'ensemble du secteur des transports pour les corridors commerciaux et les infrastructures africains.

Écrit par: Éditorial Alston Motors
Révisé par: Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:
L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.