Combien coûte un camion-citerne d'eau HOWO d'occasion en provenance de Chine?

Un camion-citerne HOWO d'eau d'occasion en provenance de Chine coûte généralement 15 000 27 000 USD FOB par unité, en fonction de la capacité du réservoir, de l'état du châssis, du type d'entraînement, du système de pompe, de la qualité de la rénovation,et préparation à l'exportationPour la pulvérisation routière, la lutte contre la poussière, l'irrigation et l'approvisionnement en eau, les acheteurs devraient comparer la disponibilité au travail, et non le prix seul.

1. Quelle est la fourchette de prix typique pour un camion-citerne HOWO d'eau d'occasion en provenance de Chine?

Un camion-citerne HOWO d'eau usagé en provenance de Chine coûte généralement 15 000 27 000 USD FOB par unité lorsqu'il est rénové, inspecté et préparé à l'exportation.état du châssis, l'état des pneus, la configuration de la pompe, le système de pulvérisation et les travaux de rénovation inclus.

Pour de nombreux acheteurs étrangers, les choix les plus courants sont les camions-citernes de 10 000, 15 000 et 20 000 litres.mauvaise pression de la pompe, ou la réparation des freins après l'arrivée peut augmenter rapidement le coût réel.

2Pourquoi la capacité du réservoir, le type d'entraînement et la puissance changent-ils le coût final?

La capacité du réservoir, le type d'entraînement et la puissance changent le coût final parce qu'ils déterminent la résistance du châssis, la sécurité de la charge utile, l'adéquation routière et le coût de rénovation.Le camion d'eau de 000L n'a pas besoin du même essieu, les pneus et les freins sont en condition de 20 000 litres.

Un modèle 4x2 peut fonctionner pour l'écologisation de la ville et le lavage léger des routes, tandis qu'un modèle 6x4 est plus pratique pour le contrôle de la poussière de construction, la pulvérisation des routes minières et l'approvisionnement en eau du site.Les options communes de puissance incluent 290 chLa puissance plus élevée et les essieux plus solides augmentent généralement le prix, mais réduisent également le risque de surcharge.

3Comment les acheteurs devraient-ils faire correspondre la capacité de 10 000 L à 20 000 L à la pulvérisation routière, au contrôle de la poussière ou à l'approvisionnement en eau du site?

La meilleure capacité dépend de la demande en eau, de la distance de remplissage, de la largeur de la route, de l'état du sol et des heures de travail quotidiennes.pression de freinage, l'usure des pneus et le stress de la suspension.

L'eau pèse environ 1 tonne pour 1 000 litres, de sorte qu'un réservoir de 15 000 L ajoute environ 15 tonnes de charge d'eau avant de compter le corps du réservoir et le châssis.Pour les chantiersDans le cas des routes de carrière ou de la lutte contre la poussière des mines, 15 000 L ≈ 20 000 L peut être plus efficace si la route peut supporter le poids.

4Qu'est-ce que les acheteurs devraient vérifier sur le moteur, le châssis, le corps du réservoir, la pompe et le système de pulvérisation?

Un camion réservoir d'eau HOWO usagé doit être inspecté à la fois comme châssis et comme système d'eau fonctionnel avant le paiement.ou les buses de pulvérisation ne fonctionnent pas correctement.

Dans les inspections d'exportation réelles, les vidéos les plus utiles montrent le démarrage du moteur, le bruit du ralenti, le changement de vitesse, l'état du châssis, le fonctionnement de la pompe, le pulvérisateur avant, le pulvérisateur arrière, l'arrosage latéral, le canon à eau,fonctionnement de la vanneLe réservoir doit également être vérifié pour la corrosion, l'état du baffle, l'étanchéité du couvercle du conduit, la connexion des conduites et la stabilité du montage.

5Comment les pneus, les freins, la suspension et le remplacement du réservoir influent-ils sur le coût réel de l'achat?

Les pneus, les freins, la suspension et la réhabilitation du réservoir déterminent souvent le coût réel après que le camion commence à fonctionner.les conduites, ou les buses doivent être remplacées peu après leur arrivée.

Les acheteurs doivent vérifier la bande de roulement, les fissures sur les parois latérales, la pression de l'air des freins, l'état de la chambre de frein, les ressorts, les boulons en U, les jantes et les amortisseurs.La rénovation des réservoirs doit inclure un nettoyage interne, inspection des fuites, traitement anti-rouille, réparation de pipelines, test de vannes, test de fonction de pulvérisation et repeinture extérieure si nécessaire.

6. Pour quels frais d'expédition, de documents d'exportation et de port les acheteurs devraient-ils budgétiser?

Les acheteurs devraient prévoir un budget au-delà du prix des camions FOB, car le fret maritime, les frais du port de destination, les droits de douane et la livraison intérieure ne sont généralement pas inclus dans les prix FOB.Le coût final du débarquement dépend du port de destination, méthode d'expédition, taille du camion et exigences locales d'importation.

Les méthodes d'expédition courantes comprennent le navire en vrac, le Ro-Ro et le rack plat.les acheteurs doivent confirmer les détails de la facture commerciale, numéro de châssis, numéro de moteur, informations sur l'emballage, détails du connaissement, photos de chargement, informations sur le destinataire et port de destination.

7Comment les acheteurs peuvent-ils comparer les devis des fournisseurs sans choisir un risque de prix bas?

Les cotations des fournisseurs doivent être comparées selon l'état des camions, y compris la remise en état, la preuve d'inspection, les pièces de rechange et le soutien à l'exportation, et non pas uniquement par prix.Deux camions-citernes HOWO utilisés avec une capacité similaire peuvent avoir une valeur réelle très différente.

Une citation claire devrait inclure le type de propulsion, la capacité du réservoir, la puissance, la gamme d'années, l'état des pneus, le type de pompe, les fonctions de pulvérisation, les détails de la rénovation et la préparation de l'expédition.Les acheteurs peuvent commencer par examinercamions réservoirs d'eau HOWO rénovés pour la pulvérisation routièreUn devis vague sans vidéo d'inspection est généralement plus risqué.

8Quelles vidéos d'inspection, pièces de rechange et support après-vente doivent être demandées avant le paiement?

Avant le paiement, les acheteurs doivent demander des vidéos d'inspection, des options de pièces de rechange et une communication technique claire pour le châssis et le système d'eau.Ceci est particulièrement important lorsque le camion fonctionnera loin des grands centres de réparation.

Les preuves utiles comprennent la vidéo de démarrage du moteur, la fonction du tableau de bord, la conduite à courte distance, le fonctionnement de la pompe, le test de pulvérisation, le test du canon à eau, le test des vannes et l'inspection des fuites.Un ensemble pratique de pièces de rechange peut inclure des filtres, ceintures, pièces de frein, lampes, tuyaux d'air, vannes, joints en caoutchouc, buses d'arrosage et raccords de pompes.Qingdao Alston Motors contrôle les camions-citernes HOWO en combinant l'inspection du châssis avec des essais de pompe, tuyauterie, vanne et système de pulvérisation avant la préparation à l'exportation.

9. Liste de contrôle finale avant de commander un camion-citerne HOWO utilisé en Chine

La commande finale ne devrait être confirmée qu'après vérification du prix, de la capacité, des résultats des inspections, de la portée des travaux de rénovation, du support des pièces de rechange et des détails de l'expédition.Cela aide les acheteurs à éviter un camion qui semble bon marché mais coûte plus cher lors du fonctionnement réel.

Comparer les acheteursles modèles de camions HOWO rénovés disponiblespeut revoirCours de l'entreprise Qingdao Alston Motors, comparer lesGuide de sélection des camions-citernes, etles exigences relatives à l'envoi de camions d'eauavec le pays de destination, la capacité, le budget et l'application de travail.

Questions fréquemment posées sur le coût des camions-citernes HOWO utilisés en provenance de Chine

1. Quel est le prix normal FOB pour un camion-citerne HOWO usagé?

Un camion-citerne HOWO d'eau usagé coûte généralement 15 000 ¥ 27 000 USD FOB par unité, en fonction de la capacité du réservoir, de l'état du châssis, du type d'entraînement, du système de pompage, des pneus, de la qualité de la rénovation et de la préparation à l'exportation..

2Est-ce qu'un camion-citerne de 10 000 litres ou de 15 000 litres est mieux?

Un camion de 10 000 litres convient à des travaux urbains plus légers, à l'aménagement paysager et au lavage des routes.

3Quand les acheteurs devraient-ils choisir un camion-citerne de 20 000 litres?

Un camion de 20 000 litres est adapté aux grands chantiers, à la pulvérisation des routes minières et à l'approvisionnement en eau des chantiers à grande capacité.et les conditions routières avant de choisir cette taille.

4Qu'est-ce qui affecte le plus le prix?

Les facteurs les plus importants sont la capacité du réservoir, le type d'entraînement, la puissance, l'état des pneus, le système de pompe, la rénovation du réservoir, l'état du châssis, les fonctions de pulvérisation et la préparation à l'exportation.

5Quelles vidéos devront être demandées avant le paiement?

Demandez le démarrage du moteur, courte conduite, fonctionnement de la pompe, pulvérisation avant, pulvérisation arrière, pulvérisation latérale, canon à eau, fonctionnement des vannes, et vidéos d'inspection des fuites.

6Le prix FOB inclut-il l'expédition?

Le prix FOB n'inclut généralement pas le fret maritime, les frais du port de destination, les droits de douane ou la livraison intérieure.

7Les pièces de rechange peuvent-elles être expédiées avec le camion?

Des filtres, des ceintures, des pièces de frein, des vannes, des buses, des joints, des lampes, des conduites d'air et des raccords de pompes peuvent souvent être fournis avec le camion pour réduire les temps d'arrêt précoce.

Écrit par: Éditorial Alston Motors
Révisé par: Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:
L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.