Le camion-tracteur HOWO d'occasion par rapport aux autres camions-tracteurs chinois pour le transport de conteneurs: lequel est le meilleur?

Pour le transport de conteneurs en Afrique, un chariot-tracteur HOWO 6x4 d'occasion de 380 ou 400 ch est généralement le choix le plus pratique pour toutes les pièces dont la disponibilité, la facilité d'entretien, la résistance des roues,et la fiabilité du port à l'intérieur des terres sont plus importantes que les caractéristiques de la cabine haut de gamme.

1Pourquoi les camions tracteurs chinois sont populaires pour le transport de conteneurs

Les camions tracteurs chinois sont largement utilisés dans le transport de conteneurs car ils offrent une capacité de charge pratique à moindre coût d'acquisition.Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles rapportées par Xinhua., la Chine a exporté environ 770 000 véhicules utilitaires en 2023, en hausse de 32,2% sur un an. (Le ministère des Affaires étrangères)

La logistique des conteneurs dépend de la disponibilité des camions, pas seulement de la capacité portuaire.démontrant que le mouvement intérieur des camions reste une partie importante des chaînes d'approvisionnement des conteneurs. (交易经济学 Je suis très heureux.)

En Afrique, les camions-tracteurs transportent souvent des conteneurs des ports vers les villes de l'intérieur du pays sur 50 000 km. Une unité allant de Mombasa à Kampala, de Dar es Salaam à la Zambie ou de Tema à Kumasi a besoin d'un refroidissement plus puissant,Les caractéristiques de l'appareil sont les suivantes:

Pour les acheteurs qui comparentcamion-tracteur HOWO utiliséLa première question devrait être l'itinéraire. 300 km de livraison régionale et 800 km de transport intérieur nécessitent chacune une puissance différente, un essieu différent, unet les normes de rénovation.

2. camion-tracteur HOWO d'occasion: principaux atouts pour le transport portuaire et terrestre

Un chariot-tracteur HOWO d'occasion est souvent pratique dans le travail des conteneurs en Afrique en raison de la profondeur de l'approvisionnement et de l'entretien familier.L'industrie publique et les informations sur les entreprises montrent que SINOTRUK reste l'un des principaux groupes de camions lourds en Chine, ce qui facilite la recherche de pièces et de services HOWO sur de nombreux marchés d'exportation.

Le plus grand avantage de HOWO n'est pas une seule spécification, c'est la combinaison de moteurs de 371 ch, 380 ch et 400 ch, des configurations 6x4 communes, des stocks d'occasion disponibles,et une expérience de réparation familière sur des marchés tels que le Nigéria, Ghana, Tanzanie, Kenya, Zambie et Angola.

Pour les travaux de conteneurs de port à intérieur, uncamion HOWO réaménagéIl s'agit d'un élément important lorsqu'un camion doit fonctionner 20 à 26 jours par mois et que les temps d'arrêt peuvent affecter les horaires de livraison des conteneurs.

HOWO n'est pas toujours l'option la plus récente ou la plus confortable, mais c'est souvent un choix moins risqué pour les camions d'occasion où la simplicité de réparation est importante.et le coût de réparation prévisible, un camion tracteur HOWO 6x4 d'occasion est une base solide.

3. HOWO vs Shacman: Quel est le meilleur pour les routes de conteneurs lourds?

Shacman est un concurrent sérieux pour les routes lourdes, en particulier lorsque les acheteurs veulent des options de châssis plus solides, des modèles à haute puissance et une capacité de longue distance.Selon les informations publiées par SHACMAN, ses ventes à l'exportation ont atteint 56 000 unités en 2023, en hausse de 64% sur un an. (Je ne peux pas le faire.)

Pour le transport de conteneurs lourds de plus de 500 km, le Shacman peut être attrayant lorsque des pièces et un service locaux sont disponibles.confort du conducteur, et des options de transmission plus puissantes peuvent être importantes.

HOWO peut être plus pratique lorsque l'acheteur souhaite une correspondance plus facile des stocks usagés et une moindre complexité de réparation.Un tracteur HOWO de 371 ch 400 ch peut réduire les besoins d'entraînement et accélérer les réparations de routine.

Pour les 800 km de corridors intérieurs avec un soutien fiable de Shacman, Shacman peut être en forte concurrence.HOWO offre souvent un meilleur équilibre de disponibilité, la familiarité et le coût d'exploitation.

4. HOWO vs Foton Auman: lequel est meilleur pour le coût et l'efficacité énergétique?

Foton Auman peut être attrayant pour les acheteurs axés sur l'efficacité énergétique, la conception de la cabine plus récente et le travail logistique plus léger.740 unités au cours des 11 premiers mois de 2023, avec une forte activité d'exportation. (Je ne peux pas le faire.)

Pour les routes contrôlées entre le port et la ville de moins de 300 km, Foton Auman peut bien fonctionner lorsque les routes sont pavées, les charges sont modérées et que le service de soutien existe à proximité.Il peut convenir aux acheteurs qui déplacent des conteneurs du port de Tema vers les entrepôts d'Accra ou de Durban vers les parcs logistiques à proximité..

HOWO est souvent plus tolérant lorsque la route est plus accidentée ou que la charge change quotidiennement.Comment 6x4 moteur principaloffre une meilleure marge de traction pour les terrains boueux, les épaules molles, les rampes d'escalade et les couloirs intérieurs avec une qualité de route variable.

Pour les acheteurs de conteneurs africains, Foton Auman peut être préférable pour un travail plus léger, plus propre et plus court.HOWO est généralement plus pratique lorsqu'un tracteur doit couvrir à la fois la livraison portuaire et le transport de conteneurs intérieurs plus lourds de plus de 500 ‰1,000 km avec des conditions routières mixtes.

5. HOWO vs FAW Jiefang: lequel a les meilleures pièces et le soutien du marché?

FAW Jiefang est une autre grande marque chinoise de camions lourds à forte échelle industrielle.700 véhicules complets cette année-là. (le site faw.com)

FAW Jiefang peut être compétitif lorsque les canaux officiels, la fourniture de pièces et les partenaires de service formés sont actifs.les configurations modernes, et une solide crédibilité de la marque pour le transport en conteneurs.

HOWO a souvent un avantage dans les canaux d'exportation utilisés car de nombreux acheteurs et ateliers de réparation africains connaissent déjà la plateforme.Les parties pratiques La familiarité peut être plus importante que les spécifications de la brochure.

Le meilleur choix dépend de l'assistance locale dans un rayon de 100 à 300 km de la base d'exploitation.HOWO réduit généralement les retards de réparation et le risque de propriété.

6Les facteurs clés d'achat: puissance, essieux, roue et état du châssis

La puissance doit correspondre au poids réel du conteneur et à la distance parcourue. Un tracteur de 371 ch peut fonctionner près des ports, 380 ch est plus sûr pour les travaux régionaux mixtes et 400 ch est préférable pour les charges lourdes, les températures chaudes supérieures à 35 °C,ou corridors intérieurs de plus de 800 km.

La configuration des essieux est tout aussi importante. Un tracteur 6x4 a 2 essieux arrière entraînés au lieu d'un, ce qui donne une meilleure traction sur les routes de port humides, les cours inégales, les dépôts non pavés,et les couloirs intérieurs africains où la qualité des routes peut changer dans un rayon de 100 km.

La cinquième roue doit être inspectée avant l'apparence esthétique.plaques de montage fissurées, ou des boulons lâches peuvent créer des risques pour la sécurité lors du freinage et du virage. (Je suis désolée.)

Une liste de vérification pratique des camions utilisés devrait inclure au moins 10 domaines: moteur, boîte de vitesses, embrayage, essieux, châssis, freins, système d'aération, système électrique, roue de roulement et pneus.Ces vérifications sont plus utiles que de comparer la peinture, les réclamations de kilométrage, ou la garniture de la cabine.

7Quand d' autres camions tracteurs chinois peuvent être un meilleur choix

D'autres camions tracteurs chinois peuvent être meilleurs lorsque l'acheteur a déjà un fort soutien local pour cette marque.l'ajout de la même marque peut simplifier le stockage des pièces, formation de mécanicien et familiarité avec le conducteur.

Shacman peut être préférable pour les routes lourdes de longue distance lorsque les pièces d'exportation et le service sont fiables.FAW Jiefang peut être mieux où les concessionnaires locaux et les canaux de pièces sont plus forts.

HOWO n'est peut-être pas le meilleur choix si l'appareil disponible est mal rénové, si le châssis est en mauvais état ou si les documents sont incomplètes.Une marque rivale bien préparée peut être plus sûre qu'un HOWO à bas prix avec moteur caché, problèmes de boîte de vitesses ou d'essieu.

Pour les acheteurs africainscamions HOWO usagésUn HOWO de 380 chevaux inspecté peut surpasser un camion rival plus récent mais mal entretenu dans les 30 premiers jours de fonctionnement.

8. Recommandation finale: Quel camion tracteur chinois est préférable pour le transport de conteneurs?

Pour la plupart des acheteurs africains de conteneurs, HOWO est le meilleur choix de camion tracteur d'occasion.et une forte familiarité mécanique sur de nombreux marchés du transport portuaire et intérieur.

Shacman est une alternative solide pour les routes de longue distance plus lourdes, en particulier au-dessus de 500 à 800 km.FAW Jiefang peut être compétitif lorsque les parties locales sont déjà solidement soutenues et la familiarité avec la flotte est déjà forte.

La décision finale doit être prise en fonction de cinq critères: poids du conteneur, distance journalière, état des routes, support des pièces locales et qualité des travaux de rénovation.Un HOWO 6x4 correctement inspecté avec 380 ch ou 400 ch est généralement plus pratique que de choisir n'importe quelle marque uniquement par prix.

Avant de confirmer le camion final, les acheteurs peuvent comparer les options HOWO, Shacman, Foton Auman et FAW Jiefang disponibles en fonction du pays de destination, de l'itinéraire du conteneur, du côté du volant, du résultat de l'inspection,accès aux pièces détachées, et le calendrier des expéditions.

Questions fréquentes

1. est HOWO meilleur que Shacman pour le transport de conteneurs?
HOWO est plus facile à supporter; Shacman peut s'adapter à des routes plus lourdes et de longue distance.

2Est-ce que Foton Auman est meilleur que HOWO?
Foton convient aux routes pavées plus légères; HOWO est préférable pour les conditions routières mixtes.

3Est-ce que FAW Jiefang est une bonne alternative?
Oui, si les pièces locales, le service et la familiarité avec la flotte sont solides.

4Quelle est la meilleure puissance pour le transport de conteneurs?
380 ch est équilibré; 400 ch est préférable pour les routes lourdes ou longues.

5Est-ce que 6x4 est mieux que 4x2?
Habituellement oui. 6x4 donne 2 essieux arrière entraînés et une meilleure traction.

6Quelle marque est la moins chère à entretenir?
Cela dépend de l'accès aux pièces locales, de la familiarité mécanique et de la qualité de la rénovation.

7Les acheteurs devraient-ils choisir par marque ou par condition?
Un camion bien inspecté bat une unité célèbre mais mal entretenue.

8Quel camion est le meilleur?
Une HOWO 6x4 rénovée de 380 ch ou 400 ch est le choix le plus sûr.

Écrit par: Éditorial Alston Motors
Révisé par: Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:
L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.