Combien de chevaux d'une tête de tracteur HOWO utilisée pour le transport de remorques basses?

Une tête de tracteur HOWO utilisée a normalement besoin de 371 375 chevaux pour le transport contrôlé de remorques basses sur des routes fermes, principalement planes, tandis que 400 430 chevaux est la plage correcte pour les machines plus lourdes,dégradés répétésLe choix final doit être basé sur le poids total de la combinaison, le régime, la sévérité du parcours et l'état vérifié du moteur.

1. Quelle puissance est recommandée pour une tête de tracteur HOWO utilisée tirant une remorque basse?

Pour la plupart des tâches de transport à basse altitude, 371 375 chevaux est la portée minimale pratique, tandis que 400 430 chevaux donne la réserve requise pour les équipements plus lourds et les routes difficiles.Un tracteur 6×4 qui déplace une pelle moyenne sur des routes pavées n'a pas besoin d'une puissance maximale, mais l'accès à la carrière, le sol mou, l'escalade répétée et les travaux d'arrêt-démarrage exigent plus de réserve.

Comparer les acheteursOptions de tracteur HOWO 6×4 pour le travail à basse altitudeIl convient de demander le modèle du moteur, la plage de couple, la boîte de vitesses, le rapport des essieux arrière, les spécifications de la quinte roue et les preuves d'essais routiers.

2. Calculer le poids total de la combinaison avant de choisir la puissance du moteur

Les chevaux doivent être choisis à partir du poids brut combiné et non seulement du poids de fonctionnement de la machine.Ajoutez le poids du bord du tracteur, le poids de la traîne, l'excavatrice ou le chargeur, les seaux, les accessoires, les chaînes, le carburant, les pneus de rechange et les outils transportés.et 1 tonne d'accessoires produisent une combinaison proche de 45 tonnes.

Ce chiffre n'est pas une limite légale ou d'usine universelle, mais un exemple d'analyse: la combinaison doit toujours respecter les limites fixées par le tracteur, la remorque, la quatrième roue, l'essieu, le pneu et le pays de destination.Plus de puissance ne corrige pas la surcharge ou une mauvaise répartition des essieux.

3. Une tête de tracteur HOWO utilisée de 371 ou 375 ch est-elle suffisante pour un transport standard à basse altitude?

Un tracteur HOWO 6×4 de 371 ou 375 ch est suffisant pour le transport standard de lits bas lorsque le poids total est contrôlé et que le trajet est principalement plat.Cette gamme convient aux excavatrices moyennes, aux rouleaux, aux compacteurs et aux chargeuses à roues lorsque les départs chargés sont limités, que les surfaces sont fermes et que de longues montées raides ne font pas partie du cycle régulier.

En tant que référence pratique, le 371 375 CV peut servir des combinaisons d'environ 45 tonnes sur des routes appropriées lorsque l'engrenage prend en charge la traction à basse vitesse.déplacement en douceur à basse portéeLe badge de la cabine ne prouve pas la puissance réelle.

4Quand une tête de tracteur HOWO de 400, 420 ou 430 ch est-elle le meilleur choix?

Choisir 400 ∼ 430 ch lorsque le camion fonctionnera à plusieurs reprises près de l'extrémité supérieure de sa charge de travail autorisée ou face à des routes à haute résistance.Cette gamme convient aux plus grandes pelles, bulldozers, équipements miniers, grades répétés, routes d'accès douces, températures élevées et démarrages fréquents chargés.

Une pente supérieure à environ 5% est un point de dépistage utile, pas une règle autonome.Le moteur plus puissant doit encore être assorti avec l'embrayage, boîte de vitesses, essieux, système de refroidissement et pneus.

5Pourquoi le couple et la puissance de traction à basse vitesse comptent plus que la seule puissance maximale

Les performances de traction à basse vitesse dépendent de la transmission du couple et de l'engrenage, de sorte que la puissance maximale à elle seule ne peut pas prédire si un tracteur déplacera un basse-lit chargé de manière propre.Un camion qui a besoin d'un glissement répété de l'embrayage pour démarrer sur une pente ferme est sous-spécifié, mal équipé, mécaniquement faible ou affecté par plus d'un problème.

Comparez le couple de pointe, sa plage de vitesses moteur, le rapport de première vitesse, l'espacement de la boîte de vitesses et le rapport de l'essieu arrière.Données techniques SINOTRUKénumère les transmissions avec des capacités de couple d'entrée et des rapports de première vitesse différents, expliquant pourquoi les tracteurs de puissance similaire peuvent fonctionner différemment sous la même charge.

Pour une boîte de vitesses HW19710 ou similaire, tester les deux gammes, arrière et accélération chargée.ou un point de relâchement élevé de l'embrayage indique un problème de transmission plutôt qu'une simple pénurie de puissance.

6Comment la pente, l'altitude et les conditions de la route affectent les besoins en chevaux

Les routes difficiles nécessitent une réserve de puissance plus importante, car la résistance au roulement et la demande de refroidissement augmentent même lorsque la charge utile reste inchangée.La boue, le gravier, les routes ondulées, le sable profond, la haute altitude, les virages brusques et les montées répétées maintiennent le camion en vitesses inférieures plus longtemps et augmentent la chaleur dans l'embrayage, la boîte de vitesses et le moteur final.

Enregistrez la pente la plus raide, la longueur de montée, l'altitude, la surface, la distance parcourue et le nombre de départs chargés.Pour les travaux répétés sur route accidentée, 400×430 ch, 6×4 entraînement, et des verrous de différentiel fonctionnels sont la ligne de base correcte.

7Comment les rapports de transmission, l'engrenage de l'essieu arrière et la transmission 6×4 affectent les performances de traction

Une conduite correctement assortie peut produire une force de traction plus forte qu'un tracteur de puissance supérieure avec des rapports inappropriés.Le travail à basse vitesse nécessite une première vitesse suffisamment basse pour un démarrage contrôlé et un rapport d'essieu arrière qui favorise le couple de fin de roue plutôt que la vitesse de route seule.Les engrenages rapides entraînent plus de glissement de l'embrayage et des changements fréquents sous charge.

Une disposition 6×4 est préférable car deux essieux arrière entraînés améliorent la traction sur les surfaces lâches.Capacité de remorque basse et spécifications de la roue principale, puis vérifiez la hauteur de la cinquième roue, la compatibilité avec le pivot, les mâchoires de verrouillage, les conduites d'air et la réponse du frein de remorque.

8Comment l'état réel d'un tracteur HOWO utilisé affecte-t-il la puissance disponible?

Un tracteur d'occasion n'a de puissance utile que si son moteur, son embrayage, son système de refroidissement et sa ligne motrice peuvent le fournir sous charge.La compression, la réaction de l'amplificateur, l'alimentation en carburant, l'adhérence de l'embrayage, la stabilité du liquide de refroidissement et l'état des gaz d'échappement révèlent plus que la peinture ou le chiffre nominale sur la plaque d'identification.

Pour de nombreux moteurs HOWO plus anciens, la compression de 26 à 28 bar et la pression d'huile à vide à chaud d'environ 0,2 MPa peuvent être des références de dépistage, et non des limites universelles.et utiliser la méthode d'essai correcteUn coup de feu important, une fumée bleue, une pression du liquide de refroidissement, un retard ou un ralenti instable nécessitent une enquête.

L'inspection doit couvrir le démarrage à froid, le ralenti chaud, l'accélération, le tir à basse vitesse, le changement de vitesse, le freinage et la surveillance de la température.Liste de contrôle des inspections de tracteurs avant l'achatpour documenter les glissements d'embrayage, les fuites de turbo, les radiateurs bloqués, le jeu de la conduite, les vibrations et le fonctionnement du blocage du différentiel.

Qingdao Alston Motors recommande de sélectionner une tête de tracteur HOWO utilisée en vérifiant le poids combiné et la sévérité du trajet, puis en confirmant la puissance disponible par compression, pression d'huile, charge d'embrayage,refroidissement, et des preuves d'essais routiers.

9. Utilisé HOWO Guide de puissance par poids de l'équipement, le trajet et le coût d'exploitation

La puissance correcte est la configuration la plus basse qui complète le cycle de service réel sans fonctionner en continu à sa limite.Utilisez 371 375 ch pour un travail contrôlé d'environ 45 tonnes sur des routes appropriées, 400 420 ch pour des combinaisons plus lourdes ou un terrain mixte et 420 430 ch pour des charges autorisées exigeantes, des montées répétées,et les opérations d'accès brutal.

Comparez le prix d'achat avec la consommation de carburant, la durée de vie de l'embrayage, la capacité de refroidissement, la distance annuelle, la disponibilité des pièces et les temps d'arrêt.Un camion bon marché de 371 ch devient cher s'il surchauffe ou nécessite des travaux répétés d'embrayageUne unité de 430 ch n'est pas nécessaire pour des charges modérées sur des routes courtes et plates.

Avant de commander, veuillez soumettre le poids de la machine, la charge de la remorque, le profil de la route, le grade maximal, l'altitude, la distance annuelle et les limites du pays de destination.Inspection et antécédents des exportations de Qingdao Alston Motorsetdemander une configuration de tracteur correspondant à la routeLe devis doit indiquer la puissance, le moteur, le couple, la boîte de vitesses, le rapport d'essieu, la cinquième roue, la portée de la rénovation, les preuves d'essai et le plan d'expédition.

Questions fréquemment posées

Est-ce que 371 ch est suffisant pour tirer une remorque basse?

Oui, un son 371 HP HOWO 6×4 peut gérer des combinaisons contrôlées d'environ 45 tonnes sur des routes principalement plates et fermes avec des engrenages et un refroidissement appropriés.

Est-ce que 430 ch est toujours mieux que 371 ch?

Non, il est préférable que la charge et la route aient besoin de la réserve.

La puissance doit- elle être déterminée en fonction du poids de la pelle?

Utilisez le poids combiné brut, y compris le tracteur, la remorque, la machine, les accessoires, le carburant, les chaînes et les outils.

Quel type de véhicule est le mieux adapté au transport à basse altitude?

Un tracteur 6×4 est la ligne de base correcte car il fournit une traction plus forte et une meilleure répartition de la charge sur les essieux entraînés qu'un 4×2.

Un rapport d'essieu arrière plus élevé améliore- t- il la traction?

Un rapport numériquement plus élevé améliore généralement le couple des roues à basse vitesse, mais réduit la vitesse de la route.

Qu'est- ce qui doit être testé avant expédition?

Testez le démarrage à froid, l'équilibre de compression, la pression d'huile, la traction à basse portée, l'engagement de l'embrayage, le changement de vitesse, le refroidissement, les freins et les verrous de différentiel.

Une puissance supérieure peut- elle compenser une boîte de vitesses ou un embrayage faibles?

Le moteur, l'embrayage, la boîte de vitesses, les essieux, le refroidissement, les freins et la remorque doivent être testés comme un seul système.

Écrit par: Bruce Li, consultant en exportation
Révisé par: Alston Motors Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.