Utilisé HOWO Camion mélangeur de béton pour les projets de construction: Guide complet de l'acheteur

Un camion-bétonneuse HOWO d'occasion est une option pratique pour les acheteurs de construction qui ont besoin d'une capacité de livraison de béton de 10m3 à 16m3, d'un coût de parc inférieur et d'un fonctionnement fiable pour les routes, les logements, les ponts,les usines, et des projets d'infrastructure.

1. Qu'est-ce qu'un camion à béton HOWO utilisé?

Un camion-bétonnier HOWO d'occasion est un camion lourd d'occasion équipé d'un tambour tournant pour le transport du béton prêt à l'emploi.Les modèles d'exportation les plus courants sont les camions de mélangeurs HOWO 6x4 et 8x4 de 10m3, 12m3, 14m3, ou 16m3 de capacité de tambour.

Pour les acheteurs qui comparentvéhicule de mélangeur de béton HOWO utilisé pour les projets de constructionUne unité correctement inspectée peut supporter 3 à 5 ans d'utilisation de projet lorsque le tambour, le réducteur, l'hydraulique, le moteur, la boîte de vitesses,le châssis et le châssis sont vérifiés avant expédition.

Les acheteurs doivent inspecter au moins 8 domaines essentiels avant l'exportation: tambour de mélangeur, réducteur, pompe hydraulique, réservoir d'eau, rouleaux, moteur,boîte de vitesses, châssis, pneus et système de freinage.

2Principales applications dans les projets de construction

Les camions de bétonnage HOWO usagés sont principalement utilisés pour la construction de routes, de logements, de ponts, d'usines, de parcs industriels, de projets de drainage et de construction municipale.Sur les marchés africains, ils travaillent souvent dans un rayon de 20 à 80 km entre les installations de battage et les chantiers.

La demande de béton est étroitement liée au développement des infrastructures.ce qui en fait l'un des matériaux de construction les plus utilisés pour les hôpitaux, maisons, autoroutes et travaux publics. (Le rapport de Reuters)

Le déficit d'infrastructure de l'Afrique soutient également la demande de camions mélangeurs.avec un déficit de financement annuel de 68 ‰ 108 milliards USD, créant une demande de routes, de logements, de drainage et d'équipements de distribution de béton. (Banque mondiale)

Au Ghana, au Kenya, en Tanzanie, au Nigéria, en Angola et en Zambie, les camions mélangeurs sont couramment utilisés pour paver des routes, bâtiments, fondations de ponts, dalles d'usines et travaux de drainage urbain.Un entrepreneur qui exploite 2 ̊5 sites actifs accorde généralement plus d'importance à la livraison stable de béton qu'à l'apparence extérieure.

3Options communes de capacité des mélangeurs

Les capacités des camions de bétonnage HOWO comprennent 10m3, 12m3, 14m3 et 16m3.tandis que les modèles 12m3 et 14m3 sont largement utilisés pour les chantiers de construction de taille moyenne et la livraison de béton prêt-mix.

Un camion mélangeur de 16 m3 peut améliorer le volume de livraison par trajet, mais il augmente également le poids total, la demande de freinage, l'usure des pneus et la difficulté de virage.accès au site, la distance de l'usine de battage et les limites de charge locales.

Pour les travaux de construction mixtes en Afrique, les modèles de 10m312m3 sont souvent plus faciles à utiliser dans les villes, les quartiers résidentiels et les routes d'accès étroites.et projets nécessitant 8 à 10 heures de travail par jour.

4. Comment vérifier l' état du tambour du mélangeur

Les acheteurs doivent vérifier l'épaisseur de la paroi du tambour, l'usure interne de la lame, les marques de réparation du soudage, la zone de contact du rouleau, la douceur de rotation,et résidus de bétonUne forte accumulation à l'intérieur du tambour réduit la capacité réelle utilisable.

Le tambour doit tourner en avant et en arrière en douceur pendant au moins 5 minutes pendant l'essai.faiblesse hydraulique, ou des problèmes d'alignement du tambour qui peuvent devenir coûteux dans les 30 à 60 jours.

L'état interne de la lame est particulièrement important: les lames usées réduisent l'efficacité du mélange et la vitesse de déchargement, même lorsque le tambour extérieur semble propre.Les acheteurs doivent demander des photos ou des vidéos de l'intérieur parce qu'un problème de tambour caché peut affecter chaque trajet de livraison après l'arrivée.

L'ASTM C94/C94M couvre le béton prêt à l'emploi livré à l'état fraîchement mélangé et comprend des tests liés à la qualité tels que les essais de chute, de température, de teneur en air et de compression.Cela montre pourquoi la rotation du tambour stable, les délais de livraison et le contrôle des rejets. (Je vous en prie, faites-moi confiance.)

5Inspection du système hydraulique et du réducteur

Le système hydraulique contrôle la rotation du tambour, la vitesse de décharge et la stabilité de fonctionnement.Un test de 10 minutes est plus utile que 20 photos extérieures..

Le réducteur est l'un des composants les plus coûteux du camion mélangeur.Un réducteur faible peut tourner déchargé, mais échouer lorsque le tambour porte le poids du béton.

L'huile noire, les particules métalliques, la surchauffe ou les fuites de tuyaux peuvent indiquer un mauvais entretien.Un camion travaillant 8 heures par jour sur un chantier nécessite une pression hydraulique stable., un contrôle fluide du tambour et des performances de décharge fiables.

Qingdao Alston Motors recommande aux acheteurs de demander 5 enregistrements avant le paiement: vidéo de rotation du tambour, photo de pompe hydraulique, gros plan du réducteur, vidéo de vérification des fuites et test du système d'eau.Ces enregistrements réduisent les risques lors de l'achat d'un camion mélangeur d'occasion en Chine.

6Inspection du moteur, de la boîte de vitesses et du châssis

Les acheteurs doivent vérifier le démarrage à froid, la couleur de l'échappement, la pression d'huile, les fuites de liquide de refroidissement, la stabilité au ralenti, le son du turbo,et vibrations anormalesUn bon essai du moteur doit durer au moins 15 à 20 minutes.

La boîte de vitesses et l'embrayage doivent être testés sur la route, pas seulement par des photos. Un camion mélangeur chargé a besoin d'un changement de vitesse en douceur, d'un engagement d'embrayage stable et d'un freinage fiable, en particulier sur les pentes,routes humides, et les lignes urbaines avec des arrêts fréquents.

Le châssis doit être inspecté pour détecter toute flexion, rouille, traces de soudage, déformation et fissures.ou les points de montage du mélangeur doivent être considérés comme un risque structurel grave.

Les pneus et les freins affectent directement les coûts d'exploitation. Un camion mélangeur 6x4 utilise généralement 10 pneus, tandis qu'un modèle 8x4 peut utiliser 12 pneus.ou des fuites dans les chambres de freinage peuvent entraîner des coûts de réparation immédiats après l'arrivée.

7. Facteurs de prix des camions à mélangeuse HOWO utilisés

Le prix d'un camion mélangeur HOWO usagé dépend de l'année du modèle, de la capacité du tambour, de la puissance du moteur, du système hydraulique, de l'état du réducteur, de l'état du châssis, de la qualité des pneus, du niveau de rénovation et de la préparation à l'exportation.Deux camions de peinture similaire peuvent avoir une valeur de travail très différente..

Les acheteurs doivent comparer au moins 3 offres de même capacité et configuration. Un mélangeur de 10m3 6x4, un mélangeur de 12m3 6x4 et un mélangeur de 16m3 8x4 ne doivent pas être jugés uniquement par le prix de référence.

Si les acheteurs réparent le réducteur, remplacent les tuyaux hydrauliques, changent 10 pneus et nettoient le béton durci à l'intérieur du tambour dans les 60 jours,le coût final peut dépasser une unité mieux inspectée.

Comparer les acheteurscamions HOWO usagés de ChineCes 6 enregistrements permettent de relier le prix coté à l'état réel du véhicule.

8- Exportation et préparation du transport maritime

Les camions HOWO utilisés sont généralement expédiés par navire Ro-Ro ou navire en vrac, selon le port de destination, l'état du camion et la quantité de commande.Le transport routier est souvent pratique; les commandes d'équipements mixtes peuvent être expédiées en vrac.

La fiabilité de l'expédition est importante pour les acheteurs étrangers.L'indice de performance logistique 2023 de la Banque mondiale couvre 139 pays et indique qu'en moyenne 44 jours s'écoulent entre l'entrée du conteneur au port exportateur et sa sortie au port de destination.. (Banque mondiale)

Avant l'expédition, la préparation doit inclure le nettoyage, le traitement anti-rouille, la protection de la batterie, le contrôle de la pression des pneus, le contrôle de l'huile hydraulique, le drainage du réservoir d'eau, la fixation des pièces détachées,et photo de confirmation de chargementCes mesures réduisent les dommages évitables pendant 20 à 45 jours de transport maritime.

Qingdao Alston Motors conseille aux acheteurs de confirmer les règles d'importation avant expédition, y compris les exigences de conduite à gauche ou à droite, les limites d'âge des camions, les normes d'émission, les certificats d'inspection,Un seul document manquant peut retarder le dédouanement de la destination de 7 à 14 jours.

Les acheteurs de camions mélangeurs peuvent également se préparerpièces détachées de remorquesLes entrepreneurs qui travaillent sur les fondations routières peuvent comparercamions déchargeurs HOWO usagés, tandis que les acheteurs peuvent consulter les antécédents de l'entrepriseQingdao Alston Motors est une entrepriseavant de confirmer la coopération à l'exportation.

9. Questions fréquemment posées sur les camions de mélangeur de béton utilisés

Q1: À quoi sert un camion mélangeur HOWO usagé?
Il transporte du béton prêt à l'emploi pour les routes, les bâtiments, les ponts et les chantiers de construction.

Q2: Quelle capacité de mélangeur est la meilleure pour l'Afrique?
10m312m3 convient aux villes; 14m316m3 convient aux projets plus grands.

Q3: 10 m3 suffisent-ils pour les projets de construction?
Oui. 10 m3 conviennent aux logements, aux projets urbains et aux petits chantiers.

Q4: Qu'est-ce que les acheteurs devraient inspecter en premier?
Vérifiez le tambour, le réducteur, le système hydraulique, le moteur, le châssis, les pneus et les freins.

Q5: Combien de temps devrait durer l'essai du tambour?
Il est recommandé de tourner vers l'avant et vers l'arrière pendant au moins 5 minutes.

Q6: Les camions de mélangeurs HOWO utilisés sont-ils fiables pour l'Afrique?
Oui, si le tambour, l'hydraulique, le châssis et les freins sont inspectés avant expédition.

Q7: Comment les camions mélangeurs sont-ils expédiés de Chine?
La plupart des unités sont expédiées par navire Ro-Ro ou par navire à grande capacité.

Q8: Quelles pièces de rechange doivent être expédiées ensemble?
Des joints hydrauliques, des filtres, des ceintures, des lampes, des pièces de frein et des tuyaux sont utiles.

Écrit par: Éditorial Alston Motors
Révisé par: Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:
L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.