Comment utiliser un camion-chargeur contre un camion-chargeur SHACMAN: quel est le meilleur pour le transport des carrières?

Un dépoussiéreur HOWO d'occasion est généralement préférable pour le transport des carrières à faible coût, l'entretien plus facile et le remplacement plus rapide des pièces de rechange, tandis que SHACMAN est plus fort pour les rampes abruptes,les impacts répétés sur les rochesLes acheteurs doivent choisir en fonction de la qualité de la route, de la charge utile, de l'état du freinage, de la résistance de l'essieu et du support local des pièces.

1Le défi de la carrière: Qu'est-ce qui rend le transport minier brutal sur les camions-chargeurs?

Le transport en carrière détruit les camions faibles parce que chaque trajet combine l'impact sur les roches, la poussière, les vibrations, les charges utiles lourdes et les cycles de montée courts.Les roches soufflées sont généralement chargées par des excavatrices ou des chargeuses à roues et tirées vers des broyeurs ou des entrepôts, un processus qui se reflète également dansApplication de l'épiroc dans les carrièresréférence.

Pour les acheteurs qui comparent HOWO et SHACMAN, la vraie question n'est pas de savoir quelle marque est plus récente.et le système de freinage peut supporter des charges répétées de 20 à 40 tonnes sur des routes internes accidentéesUn camion utilisé pour le transport de carrières doit être jugé par la structure et le cycle de service précédent, pas seulement par l'année, le kilométrage ou la peinture.

2Puissance et couple du moteur: surmonter les rampes raides sous lourde charge

SHACMAN a généralement un avantage sur les rampes de carrière abruptes, tandis que HOWO reste pratique pour le transport modéré d'agrégats.SHACMAN F3000 et X3000 modèles avec Weichai WP10 ou WP12 moteurs offrent souvent un couple fort à basse vitesse, ce qui aide un camion chargé à grimper lentement à 1 000 à 1 400 tr/min sans stress excessif de l'embrayage.

Un dépoussiéreur HOWO d'occasion avec un moteur WD615, D12 ou similaire de 371 ∼ 420 ch est toujours adapté à de nombreuses routes de carrière et de matériaux de construction.Condition du liquide de refroidissementPour les routes plates ou modérées, HOWO peut fournir suffisamment de puissance avec une moindre complexité de réparation et une meilleure familiarité des pièces.

3. Sécurité et freinage en descente: ralentisseurs moteur et efficacité de freinage en creux profonds

La condition de freinage en descente est plus importante que la puissance maximale dans le transport des carrières.en particulier lorsque les conducteurs comptent trop sur les freins de service au lieu du freinage auxiliaire et de la sélection correcte des engrenages.

Les unités SHACMAN dotées d'une configuration de freinage moteur ou de retardateur plus puissante peuvent être plus sûres sur de longues sections de descente.Les acheteurs doivent vérifier la récupération de la pression de l'air., épaisseur de la doublure de frein, usure du tambour de frein, fuite du réservoir d'air, état de l'ABS si elle est équipée, et si le camion peut maintenir sa vitesse lors d'un essai en descente contrôlée.

4Durée du châssis et de la boîte de chargement: résistance structurelle aux chocs de roches lourdes

SHACMAN a souvent une plus forte rigidité du cadre, tandis que HOWO peut encore bien fonctionner si le châssis et le corps de décharge sont correctement renforcés.les acheteurs devraient rechercher une boîte de chargement avec au moins une plaque inférieure de 8 mm et une plaque latérale de 6 mm.

L'inspection doit se concentrer sur la poutre principale, le cadre, les sièges arrière à charnière, les boulons en U, la base du cylindre de levage et les marques de réparation soudés.Un cadre droit HOWO 8+8mm à double couche peut convenir à de nombreux sites de carrières africaines. SHACMAN peut être un meilleur choix lorsque de grandes roches sont largement déposées directement dans le corps et que la surface de la route provoque des torsions fréquentes du châssis.

5- Fiabilité du groupe motopropulseur: résistance des boîtes de vitesses et des essieux sur des terrains hors route difficiles

SHACMAN fonctionne généralement mieux sous choc sévère du groupe motopropulseur, tandis que HOWO est plus facile à réparer dans de nombreux marchés d'exportation.qui sont bien adaptés pour les départs en montée, glissement des roues et transfert de couple lourd hors route.

HOWO utilise des transmissions de la série HW et des essieux arrière HC16 ou AC16, que de nombreux mécaniciens connaissent déjà en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.camions déchargeurs HOWO usagés à vendredoit vérifier la couleur de l'huile d'essieu, le bruit de réduction du moyeu, la fuite du différentiel, le point de piqûre de l'embrayage et l'engagement des engrenages sous charge.

Tableau de comparaison des spécifications clés

6Résilience de la cabine et confort du conducteur: maximiser la fréquentation de la flotte dans les puits poussiéreux

L'état de la cabine affecte la productivité quotidienne parce que le travail de carrière poussiéreux augmente rapidement la fatigue du conducteur.et de confort que les anciennes cabines HOWO 7, ce qui peut aider les conducteurs à maintenir un nombre stable de trajets pendant de longs quarts sur des routes accidentées.

HOWO les cabines restent plus faciles et moins chères à réparer lorsque les marches, les miroirs, les sièges, les portes ou les panneaux intérieurs sont endommagés.caoutchouc de montage de cabineUne cabine confortable ne remplace pas la résistance mécanique, mais elle réduit le stress du conducteur et le fonctionnement imprudent.

7Consommation de carburant et coûts d'exploitation: équilibre entre une production élevée et une économie quotidienne

La consommation de carburant dans le transport des carrières dépend davantage de la qualité de la route, de l'habitude de chargement, de la pression des pneus, du temps d'inactivité et du comportement du conducteur que de la seule marque.Un camion déchargeur de 371 ‰ 420 chevaux fonctionnant sur de courts cycles de montée peut consommer beaucoup plus de carburant que la même unité fonctionnant sur une route de transfert pavée.

Qingdao Alston Motors aide les acheteurs étrangers à comparer les camions déchargeurs HOWO et SHACMAN rénovés en comparant l'état du moteur, le type d'essieu, le renforcement de la carrosserie, l'inspection hydraulique,disponibilité des pièces locales, et préparation de l'expédition à la route et au budget de la carrière de l'acheteur.camions HOWO rénovés pour l'exportationfournir un meilleur équilibre entre le prix d'achat, la facilité de réparation et l'accès aux pièces.

8Liste de contrôle des camions usagés: composants essentiels à vérifier avant l'achat

Les acheteurs devraient demander une vidéo de démarrage à froid, une vidéo du moteur en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marche, une vidéo de la voiture en marcheEssai de déplacement de la boîte de vitesses, un tour du châssis, un test de levage hydraulique, des gros plans des pneus, et des photos sous le corps avant de payer le solde.

Les acheteurs qui ont besoin d'un processus de vérification structuré peuvent revoir ceGuide de l'inspection des camions de décharge HOWOQingdao Alston Motors considère généralement l'approvisionnement en camions de carrière comme une tâche d'inspection technique, et non seulement une tâche de cotation de prix,parce que la fatigue cachée du châssis ou des essieux peut être plus coûteuse que la différence d'achat initiale.

9. Disponibilité des pièces et retour sur investissement: quel camion d'occasion minimise les temps d'arrêt et maximise les bénéfices?

HOWO offre généralement un retour sur investissement plus rapide sur les marchés sensibles aux pièces, tandis que SHACMAN peut justifier un prix d'achat plus élevé dans des conditions de carrière plus difficiles.filtres, les pièces de suspension, les capteurs, les pièces de cabine et les composants de base du moteur sont plus faciles à acheter en dehors des capitales.

La disponibilité des pièces SHACMAN s'améliore, en particulier dans les régions minières, mais certains composants peuvent coûter plus cher ou prendre plus de temps dans les petites villes.La normalisation sur le HOWO peut réduire la formation des mécaniciens et le stock de pièces de rechangePour vérifier les antécédents des fournisseurs, visitezÀ propos de Qingdao Alston Motors, ou envoyer les détails du projet viaContactez Qingdao Alston Motors.

Questions fréquemment posées

Q1: Qu'est-ce qui est préférable pour le transport des carrières, HOWO ou SHACMAN?

HOWO est préférable pour le contrôle des coûts, l'entretien facile et l'approvisionnement plus rapide en pièces.

Q2: Un dépoussiéreur 6x4 est-il suffisant pour les travaux de carrière?

Un dépoussiéreur 6x4 est suffisant pour des routes de carrière modérées, une courte distance de traction et une charge utile contrôlée.

Q3: Quelle est l'épaisseur de la boîte de chargement qui convient à la carrière?

Pour l'agrégat grossier ou la roche soufflée, une plaque de fond de 8 mm et une plaque latérale de 6 mm sont des choix minimaux pratiques.

Q4: Qu'est-ce que je dois inspecter en premier sur un camion de décharge de carrière usagé?

Commencez par le châssis, l'essieu arrière, le moteur, le changement de boîte de vitesses, le cylindre hydraulique de levage, le système de freinage et l'état du plancher de la boîte de chargement.

Q5: Les pièces HOWO sont-elles plus faciles à trouver que les pièces SHACMAN?

Dans de nombreux marchés africains et en développement, les pièces HOWO sont plus faciles à trouver dans les grandes villes et les petites villes de transport.

Q6: Quand devrais-je choisir SHACMAN au lieu de HOWO?

Choisissez SHACMAN lorsque la route de la carrière est raide, accidentée et lourdement chargée, surtout si le camion doit gérer des chocs de roches répétés et de longues sections de descente.

Q7: Quels détails dois-je envoyer avant de demander un devis?

Envoyer le pays de destination, le matériel de la carrière, la distance parcourue, la qualité de la route, la configuration préférée 6x4 ou 8x4, la plage de puissance, le côté du volant, la méthode de chargement, le port de destination,et exigences en matière d'inspection.

Écrit par: Éditorial Alston Motors

Révisé par: Export & Technical Team

La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

À propos de l'équipe de rédaction d'Alston Motors:

L'équipe de rédaction d'Alston Motors partage des idées pratiques sur les camions HOWO rénovés, les semi-remorques, les véhicules utilitaires, les voitures d'occasion et les solutions d'exportation pour l'Afrique et d'autres marchés en développement.Le contenu est basé sur l'expérience de l'entreprise dans le domaine de l'inspection des véhicules, rénovation, coordination des exportations, support des pièces de rechange et service à la clientèle pour les acheteurs étrangers.