Utilisé par HowoTrucks.com 18 avril 2026
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L'annonce du 13 avril: ce qui s'est passé
Le 13 avril 2026, le ministre ghanéen des Routes et Autoroutes, Kwame Governs Agbodza,Il a confirmé que le gouvernement a payé toutes les dettes en suspens totalisant 25 millions de dollars dûs à l'entrepreneur exécutant le projet Suame Interchange à Kumasi.Le ministre a fait cette révélation lors d'une visite de courtoisie à l'Asantehene, Otumfuo Osei Tutu II, au palais de Manhyia.(Source: Graphic Online, le 13 avril 2026)
Le paiement efface les travaux certifiés qui n'avaient pas été payés depuis 2024,après que le projet ait été bloqué lorsque son financement par des prêts commerciaux intérieurs a été pris en charge par le programme d'échange de la dette intérieure du Ghana (DDEP) à la suite de la restructuration de la dette du pays en 2022.Le projet a depuis été déplacé dans le cadre du programme d'infrastructure phare du gouvernement "Big Push". Minister Agbodza stated that the contractor — a joint venture between Spain's Grupo Dizmar and Ghana's Rango Construction Ltd — is expected to be fully mobilised on site and working toward a completion target of end-2027.
L'annonce a été faite le jour même où le ministre a informé l'Asantehene des préparatifs de l'autoroute Accra-Kumasi,Un projet encore plus grand qui demandera aux ingénieurs des Forces armées du Ghana de dégager un droit de passage de 80 kilomètres à travers la région d'Ashanti avant que la construction au niveau du sol puisse commencer..
Suame Interchange: portée et contexte du projet
L'interchange de Suame est un élément essentiel du réseau routier urbain de Kumasi.Situé à l'actuel rond-point de Suame, l'un des carrefours les plus fréquentés de la deuxième plus grande ville du Ghana, le projet prévoyait à l'origine un échangeur à quatre niveaux avec des passerelles à l'Abrepo., Krofrom, Anomangye, Magazine New Road et les jonctions d'Abusuakruwa.La conception a depuis été révisée pour une configuration à trois niveaux afin d'éviter des démolitions massives dans l'environnement urbain environnant et d'économiser environ GH¢100 millions en coûts supplémentaires..
Le gouvernement a alloué 3 milliards de GH¢ supplémentaires pour financer l'achèvement de la structure à trois niveaux révisée le long de la circulaire extérieure.L'interchange sera le premier du genre dans la région Ashanti et un pilier central du réseau de routes de contournement et orbitale de Kumasi, actuellement en développement parallèle.Une section de contournement de 47 kilomètres à partir d'Ejisu est déjà en construction.
Les résidents de la région de Suame Magazine, où se trouve le plus grand marché de réparation de véhicules et de pièces détachées d'Afrique de l'Ouest, ont exprimé leur inquiétude face aux perturbations causées par l'arrêt des travaux.y compris la pollution par la poussière et les embouteillages persistantsLe 15 avril 2026, les médias locaux ont rapporté que les membres de la communauté sont restés prudemment sceptiques malgré les nouvelles assurances du gouvernement,mettre la pression sur les entrepreneurs pour qu'ils se réinstallent rapidement et de façon visible.(Source: Radio Asaase, le 15 avril 2026)
L'autoroute Accra-Kumasi: une vue d'ensemble
L'annulation de la dette de Suame n'est pas un événement isolé, mais fait partie d'une reconstruction plus large du réseau routier du Ghana en 2026.Le ministre Agbodza a confirmé que la plupart des contrats de projets routiers pour 2026 ont déjà été attribués, le ministère se concentrant désormais sur la supervision des entrepreneurs et l'application des normes de qualité plutôt que de continuer à traiter les appels d'offres.
L'autoroute Accra-Kumasi, une nouvelle voie à grande vitesse reliant les deux plus grandes villes du Ghana,Le projet est conçu pour compléter et éventuellement réduire la pression sur la voie de circulation à double voie existante.Les ingénieurs des forces armées du Ghana ont été chargés de dégager un droit de passage de 80 kilomètres dans la région d'Ashanti dans les 20 semaines.élimination de la végétation, et la gradation du corridor, nécessite une flotte soutenue d'équipements lourds de terrassement sur place dès le premier jour.
Par ailleurs, l'autoroute côtière de Kasoa-Winneba devrait être achevée d'ici juin 2026,et la route de la côte du Cap à Takoradi, décrite par le ministre comme un projet plus vaste reliant deux grandes capitales régionales, est réalisée par un entrepreneur dédié avec un objectif sous 2027.Chacun de ces projets actifs nécessite un approvisionnement continu de camions-déchargeurs, camions-eau et camions-béton pendant toute la période de construction.
Pourquoi les entrepreneurs se tournent maintenant vers les camions usagés
La remobilisation des entrepreneurs après un arrêt de paiement déclenche toujours un cycle d'approvisionnement rapide en équipement.Les entreprises qui ont arrêté leurs flottes pendant le retard de paiement doivent maintenant reconstruire rapidement la capacité du site pour respecter les calendriers de finition révisés et éviter les clauses de pénalitéLe canal d'approvisionnement le plus pratique pour les équipements de construction lourds au Ghana est le marché chinois des camions usagés.et HOWO, fabriqué par Sinotruk, est la plateforme dominante sur les chantiers de construction et les sites miniers au Ghana.
L'écosystème des pièces au Ghana est fortement favorable à HOWO. Le Suame Magazine de Kumasi, le quartier même où se trouve l'interchange bloqué, est l'un des marchés les plus complets de pièces d'occasion en Afrique.Composants du moteur, boîtes de vitesses, pièces d'essieux et raccords de cabine pour la plateforme HOWO sont stockés par des dizaines de concessionnaires dans le district de Magazine lui-même.Un entrepreneur qui se détériore sur le site de Suame ou à proximité peut acheter et installer des pièces de rechange le même jourAucune plateforme européenne ou japonaise de camions lourds n'offre une disponibilité de pièces locales comparable aux prix de Kumasi.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd fourniturescamions déchargeurs HOWO usagésetcamions-tracteurs HOWO usagésdans les années de modèle et les spécifications les plus demandées par les entrepreneurs routiers d'Afrique de l'Ouest,y compris les unités de 2015 à 2020 dont l'historique de service est documenté et les documents d'exportation complets conformes au MOFCOM devant être dédouanés au port de Tema.
Quels sont les modèles de camions utilisés
Démolition de la terre et élimination des surcharges:La construction de l'interchange à Suame implique une importante excavation à travers plusieurs niveaux de jonction, l'enlèvement du plafond et le déplacement du sol urbain dans un site confiné.camion déchargeur HOWO 6x4 utiliséLa configuration de la carrosserie de 20 mètres cubes est le choix standard pour ce type de travail, offrant l'équilibre entre la charge utile et la maniabilité nécessaire dans les zones urbaines congestionnées.Pour les mouvements de terrain à volume élevé sur le contournement d'Ejisu et le dégagement du droit de passage sur la voie rapide, lecamion dépoussiéreur HOWO 8x4 utiliséoffre une capacité de charge accrue dans les limites de poids légales de l'essieu au Ghana.
Livraison de béton:Les bouchons de piles, les coulées de pont et les sièges de poutres de passerelle nécessitent tous un béton prêt à l'emploi livré en continu sur un site urbain.camion de mélangeur de béton HOWO utilisédans une configuration 6x4 typiquement un tambour de 10 12 mètres cubes gère les gradients urbains de Kumasi et les schémas d'arrêt-démarrage dictés par les contraintes d'accès au site.La plate-forme de mélangeur HOWO est équipée d'un simple entraînement à tambour hydraulique, qui permet aux mécaniciens de Suame Magazine de faire fonctionner le mélangeur sans outils spécialisés..
Élimination des poussières et humidité de compactage:La principale plainte de la communauté Suame est la poussière.L'humidité de compression et la suppression de la poussière sur la route sur le contournement d'Ejisu et le corridor de dégagement de la voie rapide nécessitent tous deux des citernes d'eau de grande capacité.. Lecamion à eau HOWO utilisédans la gamme de 15 000 à 20 000 litres est la solution pratique pour la suppression de sites à volume élevé sur de longs couloirs de construction linéaires.
Matériaux et granulats:L'acier armé, les éléments préfabriqués en béton, les poutres de ponts et l'approvisionnement en agrégats depuis les carrières jusqu'à l'interchange nécessitent une capacité de transport fiable.camion-tracteur HOWO 6x4 usagéIl s'agit d'un véhicule de transport de marchandises qui est équipé d'une remorque à roues plates ou à remorque à bascule et qui gère efficacement ces mouvements sur les routes reliant le corridor d'importation Tema à Kumasi.
Conseils pour les acheteurs ghanéens
Les réglementations chinoises relatives à l'exportation de véhicules d'occasion de janvier 2026 exigent une période minimale d'enregistrement de 180 jours avant que la demande d'exportation puisse être déposée.Les entrepreneurs ghanéens qui se mobilisent maintenant et visent la pleine capacité du site d'ici juin ou juillet 2026 devraient passer des commandes immédiatement.Le délai de livraison total typique entre la confirmation de la commande et l'arrivée au port de Tema est de 60 à 90 jours, compte tenu de l'inspection avant expédition, de l'expédition et du dédouanement ghanéen.
Les douanes ghanéennes appliquent des droits d'importation, de la TVA et d'autres prélèvements sur les véhicules utilitaires d'occasion.Les acheteurs doivent confirmer les taux actuels applicables des codes HS auprès d'un agent de compensation agréé à Tema avant de finaliser les budgets d'achat.Il convient également de confirmer la limite d'âge des véhicules au Ghana pour les camions utilitaires d'occasion pour l'année de modèle spécifique à acheter,Le plafond exécutoire s'est progressivement resserré et la politique évolue.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd fournit une documentation d'exportation complète conforme au MOFCOM pour toutes les unités, ce qui réduit le risque de retards de dédouanement à Tema.une inspection indépendante avant expédition en Chine est recommandée pour vérifier l'état du châssisLes acheteurs devraient privilégier les pages suivantes pour les stocks et les prix actuels:
Les sources
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