Semi-remorque à plat de 40 pieds contre 45 pieds: quelle est la meilleure pour le transport de matériaux de construction?

Pour la plupart des transports de matériaux de construction, une semi-remorque à lit plat de 40 pieds est le choix le plus robuste car elle combine un espace utilisable sur le pont, un accès plus facile au site, un poids plus faible,et les coûts d'exploitation prévisiblesUne remorque de 45 pieds n'est utile que lorsque l'acier, les tuyaux, le bois, les poutres ou les composants préfabriqués nécessitent régulièrement un support supplémentaire.

1Quels matériaux de construction et quelles dimensions de charge doit supporter la remorque?

La longueur correcte de la remorque est déterminée par le matériel le plus long transporté régulièrement, et non par une charge exceptionnelle occasionnelle.Une plate-forme de 40 pieds offre environ 12,2 m d'espace de pont, ce qui est suffisant pour la plupart des faisceaux de barres d'armature, sections en acier, échafaudages, paquets de bois, ciment emballé, blocs palettés, coffrages,et conteneurs standard utilisés dans les projets de construction.

Un pont de 45 pieds mesure environ 13,7 m et devient pratique lorsque la flotte transporte à plusieurs reprises des tuyaux de 13 à 14 m, des profils de toit, des cadres fabriqués, du bois long, des composants utilitaires ou des sections préfabriquées.Avant de choisir la remorque, enregistrer la longueur maximale, la largeur, le poids unitaire, la fréquence de chargement, les exigences de support et la méthode de déchargement de la cargaison.

Un matériau qui s'étend légèrement au-delà d'un pont de 40 pieds ne justifie pas automatiquement l'achat d'une unité de 45 pieds.si la charge reste pleinement supportée, et si la remorque plus longue sera utilisée assez fréquemment pour compenser ses coûts d'achat et d'exploitation plus élevés.

2Comment les 5 pieds supplémentaires affectent-ils la capacité de chargement et la flexibilité du chargement?

Les 5 pieds supplémentaires améliorent l'utilisation du pont et le support de longue charge, mais ne créent pas un avantage de charge utile automatique.Un plat de 45 pieds peut réduire la longueur de la cargaison non supportée, séparer les faisceaux mixtes ou fournir un espace supplémentaire entre l'acier, le bois, les tuyaux et les matériaux palettés pendant le chargement.

Le pont supplémentaire n'est utile que s'il crée une position de chargement utilisable ou soutient un long matériau récurrent.Options de remorque à plat de 40 et 45 piedsdoit demander un dessin dimensionné indiquant clairement la longueur de la plateforme, la tête de plaque, la boîte à outils, la structure arrière, les poches de pioches, les treuils et les emplacements de fixation.

3Un lit plat de 45 pieds porte-t-il plus de poids ou seulement des charges plus longues?

Un plat de 45 pieds transporte normalement une cargaison plus longue plutôt qu'une charge légale plus lourde.La charge utile réelle est déterminée par le poids de la barre de la remorque, la structure de la poutre, l'espacement entre les membres transversaux, les dimensions des essieux, la suspension, les pneus, la charge de l'épingle, la capacité de freinage,et réglementation relative aux essieux du pays de destination.

Une remorque d'exportation à trois essieux typique peut utiliser trois essieux de 13 tonnes et des pneus 12R22,5, mais ces caractéristiques de composants ne doivent pas être additionnées et présentées comme la charge utile légale.La charge admissible dépend également du tracteur, l'espacement des essieux, la classification de la route, la limite de combinaison brute et la répartition du poids entre la cinquième roue et les essieux de la remorque.

Pour les charges concentrées telles que les sections préfabriquées, les bobines d'acier, les bases de machines ou les profils en acier groupés, les acheteurs devraient inspecter la position de chargement plutôt que de se fier aux revendications de capacité totale.Les membres transversaux renforcés doivent être situés sous les zones de charge prévues., et le fournisseur doit fournir le poids de la tara de la remorque, la charge utile conçue, les dimensions du faisceau, les spécifications de l'essieu et l'épaisseur du plancher.

4Quelle remorque est plus facile à manœuvrer sur les chantiers de construction et les routes étroites?

Il est clairement plus facile de faire marche arrière, de tourner, de se garer et de se positionner sur des chantiers restreints.Son empattement plus court et son oscillation arrière réduite sont utiles lorsque la remorque doit passer des portes temporaires, des routes d'accès inachevées, des piles de matériaux, des canaux de drainage, des grues, des échafaudages,ou bâtiments en construction.

Une remorque de 45 pieds fonctionne bien sur les autoroutes, les routes industrielles, les ports, les grands chantiers sidérurgiques et les projets d'infrastructure prévus avec de larges zones de chargement.Il devient moins efficace lorsque les conducteurs doivent effectuer des corrections répétées dans de petites courts ou faire marche arrière à travers des entrées conçues pour des combinaisons plus courtes.

Avant d'acheter, mesurez la porte la plus étroite, la longueur de la cale de chargement, le rayon de virage disponible, la largeur interne de la route et la position de déchargement.bureaux temporaires sur siteUne remorque plus longue qui ne peut pas atteindre le point de déchargement ne présente aucun avantage opérationnel.

5Comment la disposition des essieux, la répartition du poids et la compatibilité du tracteur influent-ils sur le choix?

La longueur de la remorque doit correspondre à la disposition des essieux et aux spécifications du tracteur avant le début de la production.Trois essieux sont normalement suffisants pour les matériaux de construction distribués, tandis que quatre essieux ne devraient être envisagés que lorsque les charges légales sont plus élevées, la charge concentrée, les règles de la route,et la structure de la remorque justifient l'essieu supplémentaire.

La vérification technique devrait inclure la broche de 2 ou 3,5 pouces, la hauteur de la cinquième roue, la capacité de l'essieu arrière du tracteur, les connexions d'air, la tension électrique, les chambres de freinage, le nombre de roues d'atterrissage, le type de suspension,indice de charge des pneusUne hauteur incorrecte de la cinquième roue peut faire pencher la plate-forme, perturber l'équilibre de freinage et créer une charge inégale sur l'essieu.

La position du chargement est tout aussi importante, car les matériaux lourds placés trop en avant peuvent surcharger les essieux motopropulseurs du tracteur.tandis que la cargaison positionnée trop en arrière peut surcharger le bogie de la remorque et réduire la traction de la cinquième roueLes acheteurs qui envisagentles options de camions HOWO utilisés pour le transport de remorquesdoit vérifier le tracteur et la remorque comme une combinaison complète.

6Quelle est la meilleure longueur pour l'acier, le bois, les tuyaux, les composants préfabriqués et les conteneurs?

Un lit plat de 40 pieds est le meilleur choix pour la logistique générale de la construction mixte, tandis qu'une unité de 45 pieds est préférable pour le transport répété de longs matériaux.Les barres d'armature standard, les échafaudages, les plaques d'acier, le contreplaqué, les matériaux emballés, les sacs en bois, les coffrages et les conteneurs de 20 pieds ou 40 pieds s'adaptent généralement à une plate-forme de 40 pieds correctement configurée.

Pièces longues, tôles de toiture, poutres, cadres fabriqués, poteaux, composants de pontset les éléments préfabriqués bénéficient davantage d'un pont de 45 pieds lorsque leur longueur dépasse régulièrement la surface de support pratique d'une remorque de 40 piedsLe support continu réduit la flexion, le mouvement du matériau et la pression sur les points de fixation arrière.

Les acheteurs de conteneurs doivent confirmer l'arrangement de serrure à torsion plutôt que de supposer que chaque lit plat peut transporter toutes les combinaisons.Une plateforme polyvalente peut utiliser jusqu'à 12 serrures de torsion pour des positions sélectionnées de 20 pieds et 40 piedsLes matériaux en vrac nécessitent un équipement différent, y compris une tête de lit, des poches de piquets, des piquets latéraux amovibles, des points de chaîne, des treuils à sangles et des carreaux correctement placés.

LeGuide de configuration des matériaux de construction à platLa présente décision devrait rester axée sur la question de savoir si les axes, poutres, suspensions, revêtements de sol et équipements de fixation de la cargaison supplémentaires doivent être utilisés.5m de pont répondent à un besoin de transport régulier.

7Quels sont les réglementations sur le transport de marchandises, la sécurité et la circulation routière que les acheteurs doivent vérifier?

Une charge plus longue ne doit pas être transportée tant que son support, sa fixation, son surplomb, ses marquages et la légalité de son itinéraire n'ont pas été confirmés.Les acheteurs doivent vérifier les limites locales pour la longueur totale du véhicule, le surplomb arrière et avant, le poids brut combiné, la charge des essieux, les drapeaux d'avertissement, l'éclairage nocturne, les permis de charge anormale,et les exigences en matière d'escorte.

Les différents matériaux de construction exigent des méthodes de retenue différentes. Les tuyaux ont besoin de clous, de pieux, de clins ou de berceaux pour empêcher le roulement.Les faisceaux de bois peuvent s'installer après le départ et desserrer les sanglesLes sections en acier ont besoin de chaînes ou de sangles, de protection des bords, de matériau antidérapant et de retenue avant, arrière et latérale.

LeRègles relatives à la sûreté du fret de la FMCSAfournir une référence technique utile pour les limites de charge de travail et les pratiques de sécurisation spécifiques aux produits, y compris les exigences relatives au bois, aux bobines métalliques, aux tuyaux en béton, aux conteneurs,et équipements lourdsToutefois, la réglementation du pays de destination reste réglementaire pour les remorques importées et les opérations intérieures.

Les points de sécurité doivent être inspectés avant l'expédition.et les sangles doivent être placées pour la cargaison prévue et non ajoutées uniquement pour l'apparence visuelle.

8. Comment les coûts d'achat, de transport et d'exploitation à long terme se comparent-ils?

Une remorque de 40 pieds a normalement le coût total de possession le plus bas, à moins que le pont de 45 pieds ne produise une valeur de transport mesurable.La remorque plus longue nécessite de l'acier supplémentaire, des revêtements de sol, des joints transversaux, des câbles, de la peinture et des renforcements structurels, ce qui peut augmenter le prix d'achat et le poids de la tara.

Le coût de transport doit être calculé avant la finalisation de la commande. Une remorque plus longue peut occuper plus d'espace sur le pont d'un navire de déblaiement, nécessiter une manipulation différente du port,ou être moins commode pour le chargement à plat ou en conteneurLes acheteurs doivent comparer le prix de la remorque, la livraison intérieure, la manutention à l'exportation, le fret maritime, les frais de destination, les pneus de rechange et les exigences d'assemblage.

La question commerciale est simple: si la plupart des charges s'adaptent à un rayon de 40 pieds, l'achat d'une remorque de 45 pieds crée un coût permanent pour la capacité occasionnelle.Si les matériaux longs sont transportés chaque semaine et que le pont supplémentaire réduit les permis spéciauxDans le cas d'un véhicule qui est équipé d'un dispositif de chargement, d'un dispositif de repositionnement de la cargaison ou d'un dispositif de chargement partiel, l'option de 45 pieds devient commercialement justifiée.

9Quand les acheteurs de construction devraient-ils choisir une semi-remorque à plat de 40 pieds ou 45 pieds?

Les acheteurs de construction devraient choisir un lit plat de 40 pieds pour le transport général et un lit plat de 45 pieds uniquement pour une exigence de longue charge documentée et récurrente.La configuration à trois essieux de 40 pieds est la plus forte par défaut pour les matériaux standard, les conteneurs, la distribution régionale, les sites restreints, les routes d'accès accidentées et les flottes à la recherche d'une maintenance simple.

Choisissez 45 pieds lorsque l'opération transporte fréquemment de l'acier, des tuyaux, du bois, des poutres, des profils de toiture, des cadres fabriqués ou des composants préfabriqués de 13 à 14 m. Le tracé doit également fournir un espace de virage suffisant,le tracteur doit correspondre à la hauteur de la remorque et à l'épingle, et la réglementation locale doit permettre la combinaison et le dépassement proposés.

La réponse pratique de Qingdao Alston Motors est claire: les 5 pieds supplémentaires devraient résoudre un problème répété de support de chargement ou d'efficacité de chargement;il ne faut pas l'acheter simplement parce qu'une remorque plus longue semble offrir une plus grande capacité.

Avant de commander, fournir au fournisseur la liste de fret, les dimensions maximales du matériau, les poids unitaires, les détails du tracteur, les conditions routières, la méthode de chargement, le port de destination et les limites d'essieu applicables.Les acheteurs peuventdemander un dessin et un devis de remorque correspondantsaprès confirmation de ces détails opérationnels et examenQingdao Alston Motors ̇ antécédents des exportationsdans le cadre de l'évaluation du fournisseur.

Questions fréquemment posées

Un lit plat de 40 pieds est-il assez long pour 12 m de matériaux de construction?

Une plate-forme de 40 pieds mesure environ 12,2 m de long et convient généralement pour des barres d'armature de 12 m, des sections en acier, des tuyaux, des échafaudages et du bois,à condition que la tête de pont et la structure arrière ne réduisent pas la longueur utilisable requise du pont.

Un plat de 45 pieds a-t-il automatiquement une charge utile plus élevée?

Non. La longueur de la remorque ne détermine pas la charge utile légale. La charge utile dépend du poids de la tara, de la conception de la poutre, des capacités des essieux, de la capacité des pneus, de la charge principale, de la répartition du poids et des réglementations routières locales.

Quelle remorque est meilleure pour les conteneurs de 40 pieds?

Un lit plat de 40 pieds est normalement le choix le plus efficace. Confirmez les positions de verrouillage, les dimensions de la plateforme, la disposition des essieux et le poids du conteneur avant de commander.

Est-ce qu'une remorque de 45 pieds est plus difficile à faire marche arrière?

Oui, son empattement plus long et son balancement arrière plus grand exigent plus d'espace et un positionnement plus prudent, surtout dans les chantiers de construction, les rues étroites et les routes d'accès temporaires.

Une remorque de 45 pieds devrait-elle avoir quatre essieux?

Un quatrième essieu n'est justifié que lorsque la charge utile, les limites légales de l'essieu, la conception structurelle et les conditions du trajet l'exigent.

Quelle est la meilleure longueur pour les tuyaux longs et les profilés en acier?

Une plateforme de 45 pieds est préférable lorsque les matériaux de 13 à 14 m sont transportés fréquemment car elle fournit un soutien plus continu et peut réduire le surplomb excessif.

Que faut- il vérifier avant l'expédition?

Vérifiez les dimensions, les poutres principales, les membres transversaux, les soudures, le sol, les essieux, la suspension, les freins, les pneus, le treuil, le train d'atterrissage, l'éclairage, les points d'attache, les serrures de torsion, la plaque d'identification et l'alignement.

Écrit par: Bruce Li, consultant en exportation
Révisé par: Alston Motors Export & Technical Team
La société: Qingdao Alston Motors Co., Ltd.